P0386 クランクシャフト ポジション センサーの範囲/パフォーマンス
OBD-II トラブル コード 技術的な説明
クランクシャフト ポジション センサー B 回路の範囲/パフォーマンス
これはどういう意味ですか?
この診断トラブル コード (DTC) は、一般的なパワートレイン コードです。これは、すべてのメーカーと車両モデル (1996 年以降) に適用されるため、一般的なものとみなされますが、特定の修理手順はモデルによって若干異なる場合があります。
クランクシャフト ポジション センサー (CKP) は通常、 2 線センサー: 信号とアース。 CKP センサーは、（通常）クランクシャフトに取り付けられたリラクター（歯付き）ホイールの前に取り付けられた永久磁石センサーで構成されています。
リラクターホイールとしてクランクセンサーの前を通過すると、エンジン回転数に応じて変化するA/C信号が生成されます。 PCM (パワートレイン コントロール モジュール) は、この A/C 信号を使用してエンジン RPM を解釈します。一部のクランク センサーは、永久磁石センサーではなくホール効果センサーです。これらは、電圧、接地、信号を備えた 3 線式センサーです。これらには、電圧信号を PCM に変換し、RPM 信号を提供する羽根と「窓」を備えたリラクター ホイールもあります。前者はより単純な設計でより一般的であるため、ここでは前者に焦点を当てます。
クランクシャフト リラクタには特定の数の歯があり、PCM はこのセンサーのシグネチャ パターンのみを使用してクランクシャフトの位置を決定できます。 PCM はこのセンサーを使用して、CKP センサー信号内のリラクター歯の位置を測定することでシリンダーの失火を判断します。カムシャフト ポジション センサー (CMP) と連携して、PCM は点火と燃料噴射のタイミングを決定できます。 PCM が一瞬でも CKP センサー信号 (RPM 信号) の損失を感知すると、P0386 が設定される可能性があります。
注: この DTC は「B」センサーを指します。 「B」クランクシャフト位置センサーの位置を確認するには、車両固有の修理マニュアルを参照してください。一部のGM（キャデラック）エンジンの場合、「B」センサーが上、「A」センサーが下となりますが、必ずご確認ください。このコードは基本的に P0336 と同じですが、「B」センサーを指します。
関連するクランク ポジション センサー B のトラブル コード:
P0385 クランクシャフト ポジション センサー B 回路の故障 P0387 クランクシャフト ポジション センサー B 回路の低下入力 P0388 クランクシャフト ポジション センサー B 回路 高 入力 P0389 クランクシャフト ポジション センサー B 回路 断続的症状
P0386 DTC の症状には次のようなものがあります。
断続的なストールおよび始動しない 始動しない MIL (故障インジケーター)ランプ）照明 断続的な失火原因
P0386 コードの考えられる原因は次のとおりです。
クランク センサーの不良 リラクタ リングの破損 (歯の欠落、リング内に破片が詰まっている) リラクタ リングがリングから外れたか、剥がれた静止した場所 ワイヤハーネスの擦れによるショートの原因 CKP 回路での配線の断線考えられる解決策
クランクシャフト センサーの問題は断続的に発生する場合があり、問題が発生するまで車両が始動してしばらく走行することがあります。苦情を再現してみてください。エンジンが停止した場合、またはエンジンが始動せずに動作を続ける場合は、RPM の読み取り値を観察しながらエンジンをクランキングします。 RPM の読み取りがない場合は、クランク センサーから出力される信号を確認します。スコープを使用するのが最善ですが、ほとんどの DIY 愛好家はスコープを利用できないため、コード リーダーまたはタコメーターを使用して RPM 信号を確認できる場合があります。
CKP ハーネスに損傷がないか目視で確認します。配線の絶縁体に亀裂が入っている。必要に応じて修理してください。高電圧点火プラグワイヤーの近くで配線が間違って配線されていないことを確認してください。センサーコネクタの接続が緩んでいたり、ロックが壊れていないか確認してください。必要に応じて修理してください。クランクセンサーの抵抗仕様を取得します。取り外して確認してください。合格しない場合は交換してください。問題がなければ、リラクター リングに損傷、歯の折れ、またはリング内に詰まった破片がないか確認します。リラクターリングが外れていないことを確認してください。クランクシャフト上で静止している必要があります。必要に応じて慎重に修理/交換してください。注: 一部のリラクター リングはトランスミッションのベル ハウジングまたはフロント エンジン カバーの後ろにあり、簡単にアクセスできません。
車両が断続的に失速し、失速後に RPM 信号がなく、確認済みの場合CKP センサーへの配線に問題がない場合は、センサーを交換してみてください。それでも問題が解決せず、リラクター リングにアクセスできない場合は、自動車の専門家に助けを求めてください。
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