P0814 伝送距離表示回路
OBD-II トラブル コード 技術的な説明
伝送距離表示回路
それはどういう意味ですか?
この診断トラブル コード ( DTC) は汎用パワートレイン コードであり、多くの OBD-II 車両 (1996 年以降) に適用されます。これには、メルセデス ベンツ、ジャガー、レンジ ローバー、フォード、ボルボ、スプリンターなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。一般的ではありますが、正確な修理手順は、年式、メーカー、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
車両にコード P0814 が保存されている場合は、パワートレイン コントロール モジュール (PCM) が送信範囲表示回路の故障を検出したことを意味します。このタイプのコードは、オートマチック トランスミッションを備えた車両に限定されます。
トランスミッション コントロール モジュール (TCM) は、スタンドアロン モジュールまたは PCM の一部である場合があります。送信範囲表示センサーは、多くの場合、ニュートラル安全スイッチに組み込まれています。トランスミッション範囲表示センサーはシフト シャフトによって作動し、選択された特定のギアを反映する電圧信号を PCM および計器パネル コントロール モジュール (IPCM) に提供します。さまざまなエンジンとトランスミッションの出力が PCM によって監視され、トランスミッション範囲表示センサーが適切な位置にあるかどうかが判断されます。さらに、PCM はトランスミッション レンジ センサー回路の電圧を監視し、設定されたパラメータ内にあることを確認します。
PCM が、トランスミッション レンジによるギア選択入力に適さない方法で車両が移動していることを検出した場合センサーを表示するか、回路電圧が許容パラメータ内にない場合、コード P0814 が保存され、故障表示ランプ (MIL) が点灯することがあります。 MIL 点灯には複数の点火サイクル (失敗を伴う) が必要になる場合があります。
この DTC の重大度はどれくらいですか?
保存されたコードP0814 は、重大な電気的問題またはある種の機械的故障が発生したことを示します。いずれにしても、この種のコードが保存される原因となった条件は、できるだけ早く修正する必要があります。
コードの症状にはどのようなものがありますか?
コードの症状P0814 トラブル コードには次のものが含まれる可能性があります。
シフト インジケーター (ダッシュボードまたはコンソール上) が動作しない シフト インジケーターが間違ったギアを反映する トランスミッションがギアに入っている状態で始動しない、またはエンジンが始動しない 症状が現れることはない一般的な原因は何ですか
このコードの原因は次のとおりです。
トランスミッション レンジ表示センサーの欠陥 トランスミッション レンジ ディスプレイ センサー回路の短絡または断線 シフト インジケーターの破損または欠陥 PCM の欠陥またはプログラミング エラーP0814 のトラブルシューティング手順にはどのようなものがありますか?
コード P0814 を診断するには、診断スキャナ、デジタル ボルト/オーム計 (DVOM)、および車両固有の診断情報ソースが必要です。
< p>車両情報のソースを使用して、車両の年式、メーカー、モデルに一致するテクニカル サービス速報 (TSB) を見つけることができます。エンジンのサイズ、保存されているコード、および発生した症状も同様です。見つかった場合は、役立つ診断情報が得られる可能性があります。スキャナ (車両診断コネクタに接続) を使用して、保存されているすべてのコードと関連するフリーズ フレーム データを取得します。コードをクリアする前にこの情報を書き留めてから、PCM が準備完了モードになるかコードがリセットされるまで車両を試運転することをお勧めします。
この時点で PCM が準備完了モードに入った場合は、コードは断続的であり、診断が非常に難しい場合があります。この場合、正確な診断を行う前に、コードが保存される原因となった状態をさらに悪化させる必要がある可能性があります。
コードがすぐにリセットされた場合、診断の次のステップでは次のことが必要になります。車両情報ソースを検索して、診断フローチャート、コネクタのピン配置図、コネクタの正面図、およびコンポーネントのテスト手順/仕様を検索します。
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