P0121 スロットル ポジション センサー/スイッチ A 回路の範囲/パフォーマンスの問題
OBD-II トラブル コード 技術的説明
スロットル ポジション センサー/スイッチ A 回路の範囲/パフォーマンスの問題
これはどういう意味ですか?意味?
この診断トラブル コード (DTC) は汎用パワートレイン コードであり、OBD-II 搭載車両に適用されることを意味します。一般的ではありますが、具体的な修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。
スロットル ポジション センサーは、スロットル開度を測定するポテンショメーターです。スロットルが開くと、測定値 (ボルト単位で測定) が増加します。
パワートレイン制御モジュール (PCM) は、スロットル位置に 5 ボルトの基準信号を供給します。センサー (TPS) と通常はアースも接続します。一般的な測定値は次のとおりです。アイドル時 = 0.5 ボルト。フルスロットル = 4.5 ボルト。 PCM は、スロットル角度が特定の RPM に対して必要な角度よりも大きいか小さいことを検出すると、このコードを設定します。
潜在的な症状
P0121 トラブル コードの症状は、以下の可能性があります。含まれるもの:
故障表示ランプ (MIL) の点灯 (チェック エンジン ライトまたはサービス エンジンのすぐのライト) 加速または減速時に断続的につまずく 加速時に黒煙が吹く 始動しない原因
A コード P0121これは、次の 1 つ以上が発生したことを意味している可能性があります。
TPS の内部で断続的なオープンまたはショートが発生している ハーネスがこすれて配線のオープンまたはショートが発生している TPS の接続不良 PCM の不良 (可能性は低い) 内部の水または腐食コネクタまたはセンサー考えられる解決策
1.スキャン ツールにアクセスできる場合は、TPS のアイドル状態と WOT (ワイド オープン スロットル) の測定値を確認してください。上記の仕様に近いかどうかを確認してください。そうでない場合は、TPS を交換して再確認します。
2. TPS 信号の断続的なオープンまたはショートを確認します。これを行うには、スキャン ツールを使用することはできません。オシロスコープが必要になります。その理由は、スキャン ツールは 1 つまたは 2 つのデータ ラインで多くの異なる読み取り値のサンプリングを行うため、断続的なドロップアウトを見逃す可能性があるためです。オシロスコープを接続して信号を観察してください。ドロップアウトやスパイクがなく、上下にスムーズにスイープする必要があります。
3.問題が見つからなかった場合は、ウィグル テストを実行します。これを行うには、パターンを見ながらコネクタとハーネスを小刻みに動かします。ドロップアウトしますか？その場合は、TPS を交換して再確認してください。
4. TPS 信号がない場合は、コネクタの 5 ボルトの基準を確認してください。存在する場合は、アース回路に断線や短絡がないか確認してください。
5.信号回路が 12V でないことを確認してください。バッテリー電圧がかかってはいけません。発生した場合は、回路をトレースして電圧へのショートを確認し、修理してください。
6.コネクタ内に水がないか確認し、必要に応じて TPS を交換します。
その他の TPS センサーおよび回路関連の DTC: P0120、P0122、P0123、P0124
読み取り: 51
