P0839 四輪駆動 (4WD) スイッチ回路高
OBD-II トラブル コード 技術的説明
四輪駆動 (4WD) スイッチ回路高
これはどういう意味ですか?
これは一般的なパワートレイン診断トラブル コード (DTC) であり、多くの OBD-II 車両 (1996 年以降) に適用されます。これには、クライスラー、フォード、ジープ、ゼネラルモーターズ、ダッジ、シボレー、メルセデスなどが含まれますが、これらに限定されません。一般的ではありますが、正確な修理手順は、年式、メーカー、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
OBD-II トラブル コード P0839 および関連コード P0836、P0837、および P0838 は、四輪駆動 (4WD) スイッチ回路に関連しています。この回路は、トランスファー ケース制御回路としても知られています。
4WD スイッチ回路の目的は、ドライバーが 4WD システムの作動を選択し、トランスファー ケースのギア比を 2 輪の高さから変更できるようにすることです。 、構成に基づいて必要に応じて、2 輪ロー、ニュートラル、4 輪ハイ、および 4 輪ローを選択できます。
PCM または TCM が、通常の期待値範囲を超える電圧または抵抗を検出した場合、 4WD スイッチ回路、コード P0839 が設定され、エンジン チェック ライト、4WD 故障ライト、またはその両方が点灯する場合があります。
4 輪駆動セレクター スイッチ:
とはこの DTC の重大度は?
このコードの重大度は通常中程度ですが、トランスファー ケースが低速ギアでスタックし、内部トランスミッションやエンジン コンポーネントに不要なストレスがかかる場合、4WD スイッチ回路の問題が深刻になる可能性があります。すぐに注意を払う。状況によっては、車両がまったく動かなかったり、ギアがまったく入らなかったりすることがあります。
コードの症状にはどのようなものがありますか?
P0839 トラブル コードの症状には次のようなものがあります。< /p> トランスファー ケースが 1 つのギアで固着している 車両がまったくギアに入らない トランスミッションのシフトが激しくなる 4WD 故障ライトが点灯する チェック エンジン ライトが点灯する
コードの一般的な原因は何ですか?
原因この P0839 コードには次のものが含まれる可能性があります。
4WD スイッチの欠陥 トランスファー ケースの誤動作 配線の欠陥または損傷 制御モジュールのアース ストラップの緩みまたは欠陥 コネクタの腐食、損傷、または緩み ヒューズまたはヒューズ可能なリンクの欠陥 (該当する場合) PCM または TCM の欠陥 < h2>P0839 のトラブルシューティング手順は何ですか?不具合のトラブルシューティング プロセスの最初のステップは、特定の車両のテクニカル サービス ブリテン (TSB) を年式、モデル、発電所ごとに調査することです。状況によっては、これにより正しい方向に進むことができ、長期的には時間を大幅に節約できます。
2 番目のステップは、トランスミッションとトランスファー ケースの液体をチェックして状態を確認し、問題がないことを確認することです。適切なレベルで。次に、4WD スイッチ回路に関連するすべてのコンポーネントを見つけて、明らかな物理的損傷を探します。特定の車両に基づいて、この回路にはトランスファー ケース、スイッチ、ソレノイド、PCM、TCM などのいくつかのコンポーネントが組み込まれている場合があります。徹底的な目視検査を実行して、関連する配線に擦り傷、摩擦、裸線、焼け跡などの明らかな欠陥がないか確認します。次に、コネクタと接続の安全性、腐食、ピンの損傷をチェックします。このプロセスには、すべての配線コネクタと、PCM および TCM を含むすべてのコンポーネントへの接続が含まれる必要があります。車両の特定の技術データを参照して構成を確認し、ヒューズまたはヒューズ可能なリンクが回路に組み込まれているかどうかを確認してください。
高度なステップ
高度なステップは非常に車両に適したものになります。特殊であり、正確に実行するには適切な高度な機器が必要です。これらの手順には、デジタル マルチ メーターと車両の特定の技術リファレンスが必要です。
電圧チェック
基準電圧と許容範囲は、特定の車両と回路構成によって異なる場合があります。 。特定の技術データには、トラブルシューティング チャートと適切な手順が含まれます。
読み取り: 22
