P0574 クルーズ コントロール - 車両速度が高すぎます
OBD-II トラブル コードの技術的説明
クルーズ コントロール - 車両速度が高すぎます
これはどういう意味ですか?
これは一般的なパワートレイン診断トラブル コード (DTC) であり、通常はクルーズ コントロールを装備した OBD-II 車両に適用されます。これには、プジョー、フォード、日産、シボレー、ヒュンダイ、フォルクスワーゲン、アウディ、シトロエンなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。一般的ではありますが、正確な修理手順は、年式、メーカー、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
車両オプションのクルーズ コントロールには、多くの機能があります。オペレーターが特定の車両速度を設定し、多数のセンサー、スイッチ、モジュール、その他多くのコンポーネントを使用して自動的に維持できるだけでなく、速度を電子的に変更することもできます (つまり、「設定 -」および「再開 +」)。以前の速度を保存しながら、速度を一時的に変更します (車両の通過、予期せぬ停止/減速など)。
P0574 の説明で言及されている機能のほとんどと関連コード (P0565、P0566、P0567、P0568、P0569 など) が 1 つのスイッチ/コンポーネント内に含まれているという事実を考慮すると、関係する機械入力 (ボタン、スイッチ、トークなど) を見つけるのにかなり苦労しません。そうは言っても、上記コンポーネントの一般的な名前には、マルチファンクション スイッチ、ステアリング ホイール コントロール、クルーズ コントロール スイッチ、クルーズ コントロール モジュール、アクセサリ スイッチなどがあります。
何が起こったのか、このコードの場合は、ECM (エンジン コントロール モジュール) が信号回路内の故障を検出したことを意味します。簡単に言うと、説明に記載されている機能の回路内で何か問題が発生しました。
ECM は、多くのクルーズ コントロール機能の 1 つまたは複数で信号の異常を検出すると、CEL (エンジン チェック ライト) を点灯します。 ) P0574 および/または関連コード。最も可能性が高いのは、上記の機能の使用が無効になったり、異常に動作したりすることです。
コード P0574 は、車速がクルーズ コントロール システムで設定された望ましい速度よりも高すぎることを ECM が検出したときに設定されます。
ステアリング ホイールのクルーズ コントロール ボタンの例:
この DTC の重大度はどれくらいですか?
重大度は中程度に低いと考えられます。 。クルーズコントロールシステムの機能全体が失われた場合でも、安全に仕事を続けることができます。放置した場合のさらなる損害については、たとえば、あなたの車が古く、クルーズしなくても生活できる場合、または車を修理する余裕がない場合、これは無視できる可能性のあるまれなケースです。
そうは言っても、電気的な問題を長期間放置すると、さらなる損傷が発生する可能性があります。
コードの症状にはどのようなものがありますか?
症状P0574 トラブル コードには次のものが含まれる場合があります。
ダッシュボードのクルーズ コントロール ライトが点灯しない、または点灯しない クルーズ コントロールが動作しない クルーズ コントロールを希望の速度に設定できない、または速度が不安定である クルーズ コントロール システム内の特定の機能が、非機能である動作可能なコマンド (Resume、Set、+、-、Coast、Accel) コマンドが一貫して機能しないコードの一般的な原因は何ですか?
この P0574 コードの原因には次のものが考えられます。 p> クルーズ コントロール スイッチ、またはスイッチ内のボタンに欠陥や損傷がある コネクタが適切かつ効果的な電気接続を行っていない クルーズ コントロール ハーネス内のワイヤが擦れたり損傷したりして、短絡、断線、抵抗などが発生している. クルーズ コントロール スイッチ アセンブリが液体で汚染されています（つまり、コーヒー、ソーダ、ジュースなど） ECM の問題 クルーズ コントロール モジュールの欠陥 BCM (ボディ コントロール モジュール) の問題 部品の過熱による誤動作
P0574 のトラブルシューティング手順は何ですか?
基本ステップ #1
ここで最初に行うことは、クルーズ コントロール スイッチ/モジュールを目視検査することです。場合によっては、ボタンが紛失している、コーラのボタンが所定の位置に固着している、ボタンが緩んでいて適切に電気が流れていない、などがあります。
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