P008E 燃料クーラー ポンプ制御回路高
OBD-II トラブル コード 技術的説明
燃料クーラー ポンプ制御回路高
これはどういう意味ですか?
これは一般的なパワートレイン診断トラブル コード (DTC) は通常、ディーゼル エンジンの OBD-II 車両に適用されます。これには、フォード / パワーストローク、BMW、ダッジ / ラム / カミンズ、シボレー、GMC などの車両が含まれますが、これらに限定されません。一般的ではありますが、特定の修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。
トラブルコードP008Eは、ディーゼル駆動車両に関連するいくつかのコードのうちの1つで、パワートレイン制御モジュール（PCM）が、ディーゼルエンジンの適切な動作を促進するために組み込まれている燃料クーラーポンプ制御回路の動作に異常を検出したことを示します。エンジン。
燃料クーラー ポンプ制御回路の故障に一般的に関連するコードは、P008C、P008D、および P008E です。
燃料クーラーの目的ポンプ制御回路は、燃料クーラーポンプの動作を制御する回路です。この機能は、燃料を燃料供給システムに戻す前に余分な燃料を冷却する、ディーゼル駆動車両に特有のものです。燃料は、冷却水を使用して燃料から熱を除去するラジエーターと同様に動作する燃料クーラーによって冷却されます。
ポンプの温度は、ポンプをオンにする燃料クーラー ポンプ制御回路によって制御されます。燃料を燃料タンクに戻す前に、燃料クーラーアセンブリを通して燃料を送ります。このプロセスは、特定のディーゼル駆動車両と燃料システムの構成によって異なります。最終結果は同じであり、最適なパフォーマンスを提供し、燃料システムコンポーネントを保護します。
関係する特定のディーゼル駆動車両に基づいて、他のさまざまなコードが PCM によってアクティブ化され、チェック エンジン ライトも点灯する可能性があります。
コード P008E は、エンジンが作動したときに PCM によって設定されます。燃料クーラーポンプ制御回路の電圧が通常より高くなります。
この写真では、燃料クーラー、ライン、およびラインに接続された燃料クーラー ポンプ (中央) が見えます。
これの深刻度はどれくらいですか? DTC?
このコードの重大度は、特定の誤動作に基づいて中程度として開始され、重大度レベルが段階的に上がります。燃料温度が高温になることは望ましくなく、適時に修正しないと、燃料システムのコンポーネントに過度の摩耗が発生したり、内部エンジンのコンポーネントにも過度の摩耗が発生する可能性があります。
コードの症状にはどのようなものがありますか?< /h2>
P008E エンジン コードの症状には次のようなものがあります。
エンジン性能の低下 加速とアイドリング サージング チェック エンジン ライトの点灯 燃料消費量の増加 燃料クーラー ポンプからの異音考えられる原因にはどのようなものがありますか?
このコードの原因には次のものが考えられます。
燃料クーラー ポンプの欠陥 コネクタの腐食または損傷 配線の欠陥または損傷 PCM の欠陥P008E のトラブルシューティング手順は何ですか?
燃料クーラー ポンプ制御回路に関連するすべてのコンポーネントを見つけます。これには、燃料クーラー ポンプ、燃料クーラー、燃料クーラー リザーバー、およびシンプレックス システム上の PCM が含まれます。これらのコンポーネントが見つかったら、徹底的な目視検査を実行して、関連するすべての配線とコネクタに擦り傷、摩擦、裸線、焼け跡などの明らかな欠陥がないか確認する必要があります。冷却液の漏れの兆候、液体のレベルと状態もこのプロセスに含める必要があります。
高度なステップ
高度なステップは車両固有のものとなるため、実行するには適切な高度な機器が必要です。正確に。これらの手順には、デジタル マルチ メーターと車両の特定の技術リファレンスが必要です。電圧要件は、車両の特定の年、モデル、ディーゼル エンジンに大きく基づいています。
既知の問題がある可能性があるため、特定の車両のテクニカル サービス速報 (TSB) を確認することも役立ちます。保存できる修正
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