P0595 クルーズ コントロール サーボ制御回路の低下
OBD-II トラブル コード 技術的な説明
クルーズ コントロール サーボ制御回路の低下
これはどういう意味ですか?
これはは一般的なパワートレイン診断トラブル コード (DTC) であり、通常はクルーズ コントロールを備えた OBD-II 車両に適用されます。車両メーカーには、ダッジ、クライスラー、ラム、ジープ、ヒュンダイ、BMW、ボクソール、ミニ、シボレーなどが含まれますが、これらに限定されません。
多数あります。クルーズコントロール機能に伴うメリット。長距離旅行では、交通や交通法に従って速度を常に監視して調整する必要はありません。ボタンを 1 つまたは 2 つ押すと、センサー、ソレノイド、モジュールなどの組み合わせにより、ユーザーまたはおそらく外部の影響によって無効化されるか、それに応じて速度が調整されるまで、車両が指定された速度で移動し続けます。言うまでもなく、車は旅行中ずっと燃費を良好なレベルに保つ方法について良いアイデアを持っています。なぜなら、私たちが運転するとき、コストを抑えるためにできる限りすべてを考慮する必要はないからです。
< p>幸いなことに、ECM (エンジン コントロール モジュール) は、クルーズ コントロールのシームレスかつ効率的な動作を担当します。システムが適切に機能するかどうかは、多くのセンサー、スイッチ、モジュール、VSS などに依存しています。そのうちの 1 つがクルーズ コントロール サーボです。ほとんどの場合、これらはクルーズ コントロールを設定および/または調整するときにスロットルを制御する役割を果たします。このサーボを使用してスロットルを制御し、それに応じて調整することで、ECM は簡単かつ効率的に速度を調整できます。多くの場合、これらのサーボは真空ラインとスロットル ケーブルを介して機械的に制御されます。サーボへのバキュームはソレノイドによって制御され、ソレノイドは ECM によって制御され、スロットル位置や速度などを指定する前に他のすべての値を解釈できます。この障害は関連する回路を指します。正確に判断するにはサービスマニュアルを参照してください。P0595 クルーズ コントロール サーボ制御回路 Low および関連コード (P0525、P0594、および P0596) は、ECM がクルーズ コントロール サーボ制御回路内の故障を監視すると設定されます。 。特に P0595 の場合、回路内で低電圧の電気的状態が検出されたときにセットされます。
クルーズ コントロール サーボの例:
この DTC の重大度は?
このコードの重大度を中に設定します。ほとんどのクルーズ コントロール OBD2 障害コードに関する限り、それらはかなり軽微です。とはいえ、この場合、クルーズ コントロール サーボはケーブルを介してスロットル コントロールに直接接続されているだけでなく、場合によってはスロットル位置を制御するため、通常よりもシビアになります。
強調しておきますが、アクティブな OBD2 障害を無視すると、新しい障害コードに気付かなくなる危険があります。 OBD2 障害コードは、無症状の場合でも放置すると、より深刻で費用のかかる問題を引き起こす可能性があります。
コードの症状にはどのようなものがありますか?
P0595 診断コードの症状
クルーズ コントロールが作動しない クルーズ コントロールの動作が不安定である 車速がスタックしている クルーズ コントロールが作動しているときに車速が制限されている 希望速度または設定速度と比較したときの車速設定が不正確である 特定のクルーズ コントロール機能が誤動作している/不安定であるとはコードの一般的な原因は何ですか?
この P0595 クルーズ コントロール コードの原因には次のものが含まれます。
クルーズ コントロール サーボの欠陥/損傷 クルーズ コントロール サーボ ケーブルの破損/固着/切断/調整ミス 配線ECM (エンジン コントロール モジュール) の問題 モジュールへの浸水 コネクタの問題P0595 の診断およびトラブルシューティングの手順は何ですか?
故障のトラブルシューティング プロセスの最初のステップは、テクニカル サービス速報 ( TSB) は、特定の車両の既知の問題について説明します。
高度な診断手順は車両ごとに固有になるため、適切な診断が必要になる場合があります。
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