P0572 クルーズ コントロール/ブレーキ スイッチ A 回路の低下
OBD-II トラブル コード 技術的な説明
クルーズ コントロール/ブレーキ スイッチ A 回路の低下
これは何を意味しますか?
これは一般的なパワートレイン診断トラブル コード (DTC) であり、通常は OBD-II 車両に適用されます。車両メーカーには、シボレー、GMC、VW、アウディ、ダッジ、ジープ、フォルクスワーゲン、ボルボ、プジョー、ラム、クライスラー、起亜、マツダ、ハーレー、キャデラックなどが含まれますが、これらに限定されません。
ECM (エンジン コントロール モジュール) は、他の多くのモジュールの中でも特に、エンジンの適切な機能に関係するさまざまなセンサーやスイッチを監視するだけでなく、私たちの生き物の快適性を確実に維持します (クルーズ コントロールなど)。
道路を走行中に車両の速度を変化させる要因は数多くあります。新しいアダプティブ クルーズ コントロール (ACC) システムの一部は、実際に周囲の状況 (追い越し、交通量に応じて減速、車線逸脱、緊急操作など) に応じて車の速度を調整します。
それは問題ではありません。この障害は、クルーズ コントロール/ブレーキ スイッチ「A」回路の故障を指しているのです。ブレーキ スイッチの適切な操作は、クルーズ コントロール システムの動作に不可欠です。クルーズ コントロールを無効またはオフにする多くの方法の 1 つがブレーキ ペダルを踏むことであるという事実を考慮すると、これに注意する必要があります。特に毎日の通勤でクルーズコントロールを使用している場合はそうです。この場合の文字指定 (「A」) は、特定のワイヤ、コネクタ、ハーネスなどを指している可能性があります。このコードがどれを指しているのかを判断するには、適切なメーカー固有のサービス マニュアルを確認する必要があります。必要なものを見つけるのが難しい場合は、クルーズ コントロール システムの配線図を探すことをお勧めします。これらの図は、多くの場合、貴重な情報 (場合によっては位置、仕様、配線の色など) を提供します。
P0572 クルーズ コントロール/ブレーキ スイッチ A 回路 Low および関連コード (P0571 および P0573) ) は、ECM (エンジン コントロール モジュール) がクルーズ コントロール/ブレーキ スイッチ「A」回路内の故障を検出したときに設定されます。この場合、回路内で低電圧状態が検出されたことを意味します。
ブレーキ スイッチとその位置の例:
この DTC の重大度はどれくらいですか?
通常、クルーズ コントロール システムでは、重大度は低く設定されていると思います。ただし、この場合は中程度の重症度を選択します。この障害がブレーキ スイッチの誤動作を引き起こす可能性、またはその逆の可能性があるという事実は、重大な懸念事項です。
ブレーキ スイッチの他の機能の 1 つは、方向転換の信号を提供することです。リアブレーキライトを点灯して、他のドライバーに減速/ブレーキを知らせます。そうは言っても、全体的なドライバーの安全性を考慮すると、その動作は非常に重要です。
コードの症状にはどのようなものがありますか?
P0572 診断コードの症状には次のようなものがあります。< /p> クルーズ コントロールが完全に動作しない クルーズ コントロールの動作が不安定 特定の機能が正常に動作しない (設定、再開、アクセルなど) クルーズ コントロールがオンになるが作動しない ブレーキ ライト スイッチが故障している場合、ブレーキ ライトが点灯しない
コードの一般的な原因は何ですか?
この P0572 クルーズ コントロール コードの原因には次のものが含まれます:
クルーズ コントロール/ブレーキ スイッチの欠陥 配線の問題 (ブレーキ ペダルの挟み込み、擦れなど) .) ECM (エンジン コントロール モジュール) の問題 (内部ショート、オープンなど) ブレーキ スイッチの動作を機械的に妨げる破片/汚れ ブレーキ スイッチが適切に調整されていない ブレーキ スイッチがマウントから外れているP0572 の診断およびトラブルシューティングの手順にはどのようなものがありますか?
不具合のトラブルシューティング プロセスの最初のステップは、特定の車両に関する既知の問題についてテクニカル サービス ブリテン (TSB) を調査することです。
高度な診断手順は、車両に非常に固有のものになります。
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