P0705 トランスミッション レンジ センサー TRS 回路の故障
OBD-II トラブル コード 技術的な説明
トランスミッション レンジ センサーの回路故障 (PRNDL 入力)
これはどういう意味ですか?
< p>これは一般的なパワートレイン コードです。つまり、1996 年以降のすべてのメーカー/モデルをカバーします。ただし、特定のトラブルシューティング手順は車両によって異なります。
P0705 診断トラブル コード (DTC) は、トランスミッションの外部または内部のスイッチの機能を指します。パワートレイン コントロール モジュール (PCM) またはトランスミッション コントロール モジュール (TCM) に、ギア シフト ポジション、つまり P、R、N、D ポジション (パーキング、リバース、ニュートラル、ドライブ) に関する信号を送信することです。バック ライトは、トランスミッション レンジ センサー (TRS) が外部コンポーネントである場合、それを通じて機能することもあります。
このコードは、コンピュータが TRS センサーの障害を認識したことを示しています。センサーが、ギア位置を識別するコンピューターに誤った信号を送信しているか、まったく信号を送信していません。コンピューターは、TRS だけでなく車速センサーからも信号を受信します。
車両が走行中に、車両が駐車中であることを示す TRS 信号など、相反する信号がコンピューターによって受信される場合ただし、速度センサーが移動していることを示している場合、コード P0705 が設定されます。
外部 TRS の故障は、経年劣化や走行距離の増加に伴って発生することがよくあります。他のプリント回路と同様、天候や風雨にさらされており、時間の経過とともに腐食する傾向があります。これの利点は、高価な修理ではなく、自動車修理の経験がほとんどなくても簡単に交換できることです。
外部伝送距離センサー (TRS) の例:
Dorman からの TRS 画像
伝送距離センサーが配置された後期モデルバルブ本体では別のボールゲームが行われます。距離センサーは、ニュートラル安全スイッチおよびリバースバックアップライトスイッチとは別になっています。その使命は同じですが、その代替は困難と費用の両面でより深刻な問題となっています。あなたの車にどのタイプが使用されているかを確認する最も簡単な方法は、地元の自動車部品 Web サイトでその部品を調べることです。リストされていない場合は内部のものです。
症状
P0705 DTC の症状には次のようなものがあります。
P0705 DTC コードが設定されている場合の故障表示ランプ (MIL) の点灯 バック ライトが機能しない場合がある 必要な場合があるスターターを作動させてエンジンを始動できるように、ギアシフトレバーをわずかに上下に動かします。 スターターを作動させることができない場合があります。 場合によっては、エンジンはニュートラルでのみ始動します。 どのギアでも始動する場合があります。 不規則なシフト回転数燃費の低下 トランスミッションの作動の遅れが表示される場合がある トラックを含むトヨタ車では、計器の測定値が不安定になる場合があります考えられる原因
この DTC の原因には次のものが考えられます。
TRS が緩んでいて不良である-調整済み トランスミッション レンジ センサーに欠陥があります 外部 TRS のコネクタが不良です。ピンが緩んでいるか、腐食しているか、または曲がっています。 トランスミッション リンケージが擦れた結果、外部センサーのワイヤー ハーネスが短絡しています。 内部バルブ本体の TRS ポートの詰まり、またはセンサーの欠陥診断手順と考えられる解決策
内部 TRS を交換するには、Tech II を使用して診断し、その後トランスミッションの水を抜き、パンを取り外す必要があります。センサーはバルブ本体の底部にあり、トランスミッションのすべての機能を担っています。センサーは継続的に作動油に浸されており、ケースに問題が発生します。多くの場合、油圧の流れが制限されているか、O リングのシールが問題の原因となっています。
いずれにせよ、これは複雑なプロセスであるため、送信の専門家に任せたほうがよいでしょう。
外部トランスミッションレンジセンサーの交換:
車輪をブロックし、パーキングブレーキをかけます。トランスミッションをニュートラルにします。 トランスミッションのシフトリンケージを見つけます。前輪駆動車の場合は次の位置にあります。読み取り: 32
