P0447 蒸発ガス制御システムのベントバルブ/ソレノイド回路が開いています
OBD-II トラブルコードの技術的説明
蒸発ガス制御システムのベントバルブ/ソレノイド回路が開いています
このコードは一般的なものですパワートレインコード。これは、すべてのメーカーと車両モデル (1996 年以降) に適用されるため、一般的なものとみなされますが、具体的な修理手順はモデルによって異なる場合があります。
これはどういう意味ですか?
パワートレイン制御モジュール (PCM) は、蒸発ガス システムの蒸気用のベント バルブまたはソレノイドを制御する回路内の開放を検出しました。
燃料がタンク内にあると燃料蒸気が放出され、運転中にこのベントが開き、蒸気がエンジンの吸気マニホールド、チャコールキャニスターに循環できるようになります。車両によっては、大気圏に到達します。このベント バルブは、単純だが複雑な蒸発ガス排出システムの一部です。
症状
P0447 DTC の症状には、故障表示ランプ (MIL) の点灯が含まれますが、他の症状には気付かない可能性があります。
原因
考えられる原因は次のとおりです。
ベント バルブの故障 ワイヤ/回路の問題 PCM 障害考えられる解決策
このトラブル コードを診断して修復するには、次の手順を実行します。< /p>
ヒューズを確認してください。ベント ソレノイドに電力を供給するヒューズが存在する可能性があります。
ワイヤリング ハーネスが擦れたり擦れたりしていないか確認してください。両方のワイヤをチェックして、相互に、アースまたは電源に対して開いているかどうかを確認します。
ベント バルブに亀裂や損傷がないか目視で検査します。
PCM へのワイヤと PCM からのワイヤを追跡します。
高度なレベル スキャン ツールにアクセスできる場合は、コネクタで電力とアースを読み取りながら、または単に電球を使用してバルブを作動させます。両方の端子に配線すると、電源とアースが正常であれば点灯します。
DVOM を使用して通気口の抵抗を確認します。ほとんどの場合、抵抗の読み取り値は低いはずです。メーカーの仕様書を参照するか、新品と比較してみます。値が高すぎるか低すぎる場合は、バルブ内のコイルに欠陥があることを示しており、交換が必要であることを意味します。このコードは、ダッジ、クライサイラー、ジープの製品に広く普及しているようです。このような場合は、ベントバルブが不良でした。 GM 製品 (特にピックアップ) では、GM は新しく更新されたバルブ アセンブリをリリースしました。
最後にバルブを取り外します。内部のピントルにアクセスできる場合がありますが、単に燃料の残留物が付着しているだけである可能性があります。掃除して再テストしてください。
その他の EVAP DTC: P0440 - P0441 - P0442 - P0443 - P0444 - P0445 - P0446 - P0448 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0456
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