P0316 始動時のエンジン失火
OBD-II トラブル コード 技術的な説明
始動時 (最初の 1000 回転) にエンジン失火が検出されました
これは何を意味しますか?
この診断トラブル コード (DTC) は汎用パワートレイン コードであり、OBD-II 搭載車両に適用されることを意味します。一般的ではありますが、具体的な修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。
この P0316 コードは、パワートレイン制御モジュール (PCM) が起動直後、特に最初の 1,000 回転以内に失火を検出したことを意味します。
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このコードは、P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308、P0309、などの他の失火コードによってもトリガーされる可能性があります。 P0310、P0311、P0312。別の失火トラブル コードがある場合は、まずそのコードを診断して修復する必要があります。
症状
P0316 DTC の症状には次のようなものがあります。
MIL (故障表示ランプ）の点灯 エンジンの始動不良またはアイドル状態考えられる原因
この失火コードの考えられる原因には次のものが含まれます。
クランクシャフト ポジション センサー (CKP) の損傷または欠陥 CKP センサーの配線またはコネクタの故障燃料品質の低下 燃料切れ 点火システムの故障 燃料システムの故障: インジェクターまたは燃料ポンプ 機械エンジンの問題 PCM の損傷考えられる解決策
まず、次のような場合は、他の失火 DTC コードを修復する必要があります。このコードを診断する前に存在します。フォード車を所有していて、P0316 と他の失火コードのいずれかを持っている場合は、部分的に PCM の再プログラミングに関係する TSB (テクニカル サービス速報) を確認する必要があります。これを行うには特殊な機器が必要です。一部のフォード車ではバルブのせいで新しいシリンダーヘッドが必要になりました。とにかく、これを含む複数の失火コードを持つフォードをお持ちの場合は、TSB を確認してください。
コードが P0316 のみの場合は、クランクシャフトとカムシャフトの位置センサーをもう少し診断してください。 、およびそれに関連するコネクタと配線。私たちが見つけたヒントは、「このコードは始動ミスファイアを示しているため、冷たいとき（コードがエンジンが冷たいときに設定される場合）、または熱いとき（コードが高温で設定される場合）、膨張または収縮する可能性のあるアイテムに注意してください」です。
実際には、PCM からのフリーズ フレーム データは問題を追跡するのに役立ちます。優れた DVOM (デジタル ボルトオーム メーター) を使用すると、配線とセンサーのテストを実行できます。
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