P0215 エンジン停止ソレノイドの故障
OBD-II トラブル コード 技術的な説明
エンジン停止ソレノイドの故障
これはどういう意味ですか?
この一般的なパワートレイン診断トラブルはコード (DTC) は通常、シャットオフ ソレノイドを備えた OBD-II 搭載車両に適用されます。車両のメーカーには、レクサス、プジョー、シトロエン、VW、トヨタ、アウディ、ダッジ、ラム、メルセデス ベンツ、GMC、シボレーなどが含まれますが、これらに限定されません。
OBD-II 搭載車両が次のような症状を示す場合コード P0215 は、パワートレイン コントロール モジュール (PCM) がエンジンのシャットオフ ソレノイドの故障を検出したことを意味します。
最も一般的なのは、エンジンのシャットオフ ソレノイドです。特定の状況下でエンジンへの燃料供給を妨げます。これらの状況には、車両の衝突、車両の横転、エンジンの極度の過熱、エンジンへの油圧の極度の損失などが含まれますが、これらに限定されません。エンジン停止ソレノイド システムは、ディーゼル駆動車両で最も頻繁に使用されますが、これに限定されるわけではありません。
通常、エンジン停止ソレノイドは燃料供給システムに配置されます。これは、電子制御ソレノイド (バルブ型アクチュエータを操作する) と、エンジン停止ソレノイドが作動したときに燃料を貯蔵タンクに戻す何らかの方法で構成されています。 PCM は、さまざまなエンジンおよび車体位置センサーからの入力を使用して、いつ燃料遮断が必要かを判断します。これが発生すると、PCM はエンジン カットオフ リレーに電圧信号を送り (ソレノイドに転送されます)、ソレノイドが作動します。バルブが作動すると、燃料がエンジンに到達するのを防ぎ、特別に設計された低圧戻りラインを介して燃料貯蔵タンクに燃料を戻します。
PCM はエンジン停止ソレノイド回路の抵抗 (およびイグニッションスイッチがオンの位置にあるとき、結果として電圧が変化します。 PCM がプログラムされたものと異なるエンジン停止ソレノイド回路からの電圧レベルを検出した場合、コード P0215 が保存され、故障表示ランプ (MIL) が点灯することがあります。一部の車両では、MIL イルミネーションに複数の故障サイクルが必要になります。
コードの重大度と症状
格納されたコード P0215 の原因となる条件によっては、始動不能状態が発生する可能性もあるため、
P0215 トラブル コードの症状には次のようなものがあります。
P0215 が保管されている場合、症状がないことがよくあります。 エンジンが始動しない。 その他の燃料システム コード 希薄排気コードこの DTC コードの原因
このコードの考えられる原因は次のとおりです。
エンジン カットオフ ソレノイドの欠陥 エンジン シャットオフ リレーの故障 チルト アングル インジケーターの機能不良 (装備されている場合) エンジン内の回路の断線または短絡カットオフ システムの不良 油圧送信ユニットの不良 エンジン温度センサーの故障 不良 PCM または PCM プログラミング エラー診断および修理手順
診断スキャナー、デジタル ボルト/オームメーター (DVOM) にアクセスしたいのですがコード P0215 の診断を試みる前に、信頼できる車両情報ソースを参照してください。
エンジン オイル圧力コードまたはエンジン過熱コードが存在する場合は、この問題に取り組む前に診断して修理してください。特定の特殊車両（通常はオフロードに重点を置いている）では、エンジン停止システムに車両傾斜角インジケーターが使用されています。これが問題の車両に該当する場合は、P0215 に対処する前に、関連するコードを修正してください。
エンジン停止システムは非常に多様です。 PCM は、エンジン停止が保証されるかどうかを判断するために、さまざまな入力信号を使用します。ある自動車メーカーは油圧のレベルを使用し、別の自動車メーカーは車両の傾斜角を使用する場合があります。問題のエンジン停止システムの詳細については、車両の情報ソースを参照してください。
スキャナを車両の診断ポートに接続し、保存されているコードをすべて取得し、フレーム データをフリーズします。マ
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