P0218 トランスミッション過熱
OBD-II トラブル コード 技術的な説明
トランスミッション過熱状態
これは何を意味しますか?
この診断トラブル コード (DTC) ) は汎用パワートレイン コードであり、OBD-II 搭載車両に適用されることを意味します。一般的ではありますが、具体的な修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。
P0218 コードが保存されている場合は、トランスミッション液温度センダーがあり、機器内にトランスミッション過熱ランプが付いている可能性があります。クラスター
トランスミッション/トランスアクスル液の温度が 290 度を超えている場合。 F すると、P0218 が設定され、過熱ライトが点灯します。トランスミッション故障の最大の原因は、流体の過熱です。
症状
P0218 DTC の症状には次のようなものがあります。
車両のトランスミッション/トランスアクスルが作動しない トルクコンバーターのシールまたはその他の場所からの液体の漏れ トランスミッション内の液体の低下/トランスアクスル原因
P0218 コードの考えられる原因は次のとおりです。
過負荷のトレーラーの牽引による過熱 トランスミッション クーラーまたはラインの制限 トランスミッション クーラー内の制限/破片 トランスミッション液の低下 冷却ファン/ファン クラッチの作動不良フロント エア ダム/スポイラーの欠落または損傷 トランスミッション液温度センサーの不良考えられる解決策
重い荷物を牽引する場合は、車両がその荷物に適した定格であることを確認してください。負荷が重すぎると、トランスミッションクーラーがトランスミッションフルードの温度を下げることができない場合があります。トランスミッション/トランスアクスルが過熱すると、長持ちしません。
次に、クーラーが破片によって妨げられていないこと、およびラインが挟まれたり漏れたりしていないことを確認します。トランスミッションクーラーに冷却ファンが装備されている場合は、それが適切に動作していることを確認してください。トランスミッションフルードが焦げた臭いがしたり、色が濃い場合は、トランスミッションフルードのフラッシュを実行してください。トランスミッション液のレベルが低い場合は、補充して漏れがないか確認してください。
注: トランスミッションが過熱すると、通気口またはトルクコンバータのシールから液が排出される可能性があります。
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