P0453 蒸発ガス制御システム圧力センサー高入力
OBD-II トラブル コード 技術的説明
蒸発ガス制御システム圧力センサー高入力
これはどういう意味ですか?
この診断トラブル コード (DTC) は汎用パワートレイン コードであり、OBD-II 搭載車両に適用されることを意味します。一般的ではありますが、具体的な修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。
EVAP (蒸発ガス) システムにより、燃料タンクの蒸気をエンジンにパージし、有害な排出物として大気中に排出するのではなく燃焼させることができます。 。 EVAP システムには、システムの完全性をチェックするための圧力センサーが含まれています。
定期的に、EVAP システムは圧力テストを実行して、内部に漏れがないことを確認します。システム。燃料タンク圧力 (FTP) センサーとしても知られるこのセンサーを使用して漏れをチェックします。基本的にP0453は、EVAP圧力センサーまたはFTPがEVAPシステム内の通常より高い圧力（4.5ボルト以上）を示していることをPCM（パワートレイン制御モジュール）が認識したことを意味します。注: 一部の車両では、FTP はタンク内の燃料ポンプ アセンブリの一部です。
関連する蒸発ガスのトラブル コードには、P0450、P0451、P0452、P0454、P0455、P0456、P0457、P0458、および P0459 が含まれます。 .
考えられる症状
このコードに関連して、一般的にチェック エンジン ライトの点灯として知られる MIL (故障表示ランプ) 以外に目立った症状はおそらくありません。ただし、場合によっては燃料の臭いが目立つことがあります。
原因
P0453 DTC トラブル コードは、次の 1 つ以上が原因である可能性があります。
FTP で開くセンサー信号線 FTP センサー信号線の電圧が短絡 FTP センサーの不良 EVAP パージ ホースの詰まりまたはタンクの過充填による燃料タンク内の圧力が異常に高い FTP センサー コネクタの緩みまたは破損 センサーへのアースの喪失考えられる解決策
スキャン ツールを使用して、キー オン エンジン オフ (KOEO) で FTP センサー値にアクセスします。通常の値は、大気圧で 2.5 ボルト付近です (高度により多少変動する可能性があります)。 4.5 ボルトを超えることはありません。
1) ガスキャップを外した状態で 2.7 V に近い場合、問題は断続的である可能性があります。デジタル ボルト オーム メーターを使用して、信号線の電圧を測定しながら、FTP センサーのすべての配線をウィグル テストして問題の発生を試みます。ウィグルテスト中に電圧が変動する場合は、コネクタに問題がないか確認してください。例: コネクタ内の水、配線の破損または擦れ。
2) スキャン ツールに表示された値が 4.5 V を超えている場合は、(可能であれば) センサーのプラグを抜き、電圧を再度確認します。プラグを抜いても高電圧が残っている場合は、ワイヤーハーネスの信号線に電圧の短絡がないかどうかを検査してください。センサーのプラグを抜くと高電圧が消えた場合は、センサーへの適切なアースと適切な基準電圧を確認してください。適切なアースと 5 ボルトの基準電圧がある場合は、ショートしている可能性があるため、FTP センサーを交換してください。
その他の EVAP DTC: P0440 - P0441 - P0442 - P0443 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0455 - P0456
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