P0025 - 「B」カムシャフト位置 - タイミングが遅すぎる (バンク 2)
OBD-II DTC トラブル コードの説明
「B」カムシャフト 位置 - タイミングが遅すぎる (バンク 2)
これはどういう意味ですか?
この診断トラブル コード (DTC) は一般的なパワートレイン コードであり、トヨタ、フォルクスワーゲン、フォード、ダッジ、ホンダ、シボレー、ヒュンダイ、アウディ、アキュラなど。
P0025 コードは、VVT (可変バルブ タイミング) または VCT (可変カムシャフト タイミング) コンポーネントと車の PCM (パワートレイン コントロール) を指します。モジュール）または ECM（エンジン制御モジュール）。 VVT は、さまざまな走行ポイントでより大きな出力や効率を得るためにエンジンで使用されるテクノロジーです。
この場合、カムのタイミングがオーバーしていると、遅れるとエンジンライトが点灯し、コードが設定されます。 「B」カムシャフトは、排気カムシャフト、右カムシャフト、またはリアカムシャフトのいずれかです。バンク 2 は、シリンダー #1 を含まないエンジンの側です。このコードは P0022 とほぼ同じです。
潜在的な症状
おそらく P0025 DTC は次のいずれかの結果をもたらします:
始動が困難アイドル状態の悪化および/または失速他の症状も発生する可能性があります。もちろん、トラブル コードが設定されている場合は、MIL (故障表示ランプ、別名チェック エンジン ライト) が点灯します。
原因
P0025 DTC トラブル コードは、次のいずれかが原因で発生する可能性があります。以下の詳細:
不正確なカムシャフト タイミング 吸気タイミング コントロール バルブ コントロール ソレノイド システムの配線問題 (ハーネス/配線) VCT ピストン チャンバーへの継続的なオイルの流れ タイミング バルブ コントロール ソレノイドの故障 (開いたままの状態)考えられる解決策
主に確認することは、VCT ソレノイドの動作を確認することです。汚れが原因で固着または固着した VCT ソレノイド バルブを探しています。 VCT ユニットのコンポーネント テストを実行するには、車両固有の修理マニュアルを参照してください。注: ディーラーの技術者は高度なツールを備えており、スキャン ツールを使用してコンポーネントをテストする機能など、詳細なトラブルシューティング手順に従うことができます。
その他の関連 DTC: P0010 - P0011 - P0012 - P0020 - P0021
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