P0614 ECM/TCM 互換性がない
OBD-II トラブル コードの技術的な説明
ECM/TCM 互換性がない
これはどういう意味ですか?
この一般的なパワートレイン診断トラブルコード (DTC) は通常、多くの OBD-II 車両に適用されます。これには、フォード、フォルクスワーゲン、日産、ボルボ マツダ、アウディなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。
保存コード P0614 は、互換性の問題があることを意味します。エンジン コントロール モジュール (ECM) とトランスミッション コントロール モジュール (TCM) の間で発生しました。
場合によっては、ECM と TCM は互いに分離される場合があります。多くの場合、これらはパワートレイン制御モジュール (PCM) として知られる単一のモジュールに統合されます。これにより、自動車メーカーのスペース、時間、費用が節約されるだけでなく、コントローラーの効率が向上します。
イグニッションがオンになり PCM に通電されるたびに、複数のコントローラーのセルフテストが実行されます。内部コントローラーのセルフテストの実行に加え、コントローラー エリア ネットワーク (CAN) を使用して各モジュールからの信号を比較し、さまざまなコントローラーが適切に相互作用していることを確認します。
ECM/TCM の互換性の監視において、不一致が検出された場合、コード P0614 が保存され、故障表示ランプ (MIL) が点灯する場合があります。認識される誤動作の重大度に応じて、MIL 点灯には複数の故障サイクルが必要になる場合があります。
トランスミッション制御モジュールの例:
この DTC の重大度はどれくらいですか? ?
内部制御モジュールのコードは常に真剣に受け止める必要があります。保存されたコード P0614 は、運転のしやすさやオートマチック トランスミッションに関するさまざまな問題を引き起こす可能性があります。
コードの症状にはどのようなものがありますか?
P0614 トラブル コードの症状には次のようなものがあります。< /p> エンジンの操縦性の問題 エンジンのストールまたは始動不能 不安定なトランスミッション シフト パターン 過酷なトランスミッション シフト 動作不能または不正確な速度計/走行距離計 その他の保存された ECM/TCM コード
コードの一般的な原因は何ですか?
< p>このコードの原因は次のとおりです。 ECM/TCM の故障 ECM/TCM プログラミング エラー CAN ハーネス内の回路またはコネクタのオープンまたは短絡 ECM/TCM 電源の故障 制御モジュールのグランドの不足P0614 のトラブルシューティングとは何ですか
残念ながら、最も経験豊富で十分な装備を備えた専門技術者でも、コード P0614 を診断するのは非常に難しいと感じる場合があります。再プログラミングの問題もあります。必要な再プログラミング機器がなければ、欠陥のあるコントローラーを交換し、正常に修理を完了することは不可能です。
ECM/TCM 電源コードが存在する場合は、P0614 の診断を試みる前に修復する必要があります。
何らかの症状があると判断する前に実行できる予備テストがいくつかあります。コントローラーの故障。診断スキャナ、デジタル電圧/抵抗計 (DVOM)、および信頼できる車両情報源が必要です。
スキャナを車両診断ポートに接続し、保存されているすべてのコードを取得し、フレーム データをフリーズします。コードが断続的であることが判明した場合に備えて、この情報を書き留めておいてください。すべての関連情報を記録した後、コードをクリアし、コードがリセットされるか PCM が準備モードに入るまで車両を試運転してください。 PCM が準備モードに入ると、コードが断続的になり、診断がより困難になります。 P0614の原因となった症状は、診断を下す前にさらに悪化する必要がある場合もあります。コードがリセットされた場合は、この短いリストの予備テストを続行してください。
P0614 を診断しようとする場合、情報が最大のツールとなる可能性があります。車両情報ソースを検索して、保存されているコード、車両 (年、メーカー、モデル、エンジン)、および表示された症状と一致するテクニカル サービス速報 (TSB) を探します。適切な TSB が見つかった場合は、大きな助けとなる診断情報が得られる可能性があります。
車両情報ソースを使用して、コネクタ面を入手してください。
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