P0688 ECM/PCM パワー リレー センス回路オープン
OBD-II トラブル コード 技術的説明
ECM/PCM パワー リレー センス回路オープン
これは何を意味しますか?
これは一般的な診断トラブル コード (DTC) であり、多くの OBD-II 車両 (1996 年以降) に適用されます。これには、シボレー、フォード、フォルクスワーゲン、ジープ、アウディ、クライスラー、ダッジ、キャデラックなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。一般的なものではありますが、正確な修理手順は、年式、メーカー、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。< /p>
コード P0688 が保存されている場合、パワートレイン コントロール モジュール (PCM) が、電圧を供給するリレーの異常を検出したことを意味します。この場合、リレーセンサー回路は開いています。オープンは、切断されたと解釈できます。
PCM 電源リレーは、バッテリー電圧を適切な PCM 回路に安全に印加するために使用されます。イグニッションスイッチからの信号線により作動する有接点式リレーです。このタイプのリレーは通常、5 線設計を使用します。一定のバッテリ電圧が 1 本のワイヤに印加されます。別のものに接地します。 3 番目の回路は点火スイッチからの信号を伝送し、4 番目の回路は PCM に電圧を供給します。 5 番目のワイヤは電源リレー検出回路です。これは、電源リレー電圧を監視するために PCM によって使用されます。
PCM が電源リレー検出回路のオープンを検出すると、コード P0688 が保存され、故障表示ランプ (MIL) が点灯する場合があります。
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開いた典型的な PCM パワートレイン制御モジュール:
この DTC の重大度はどれくらいですか?
P0688 は重大として分類され、それに応じて対処される必要があります。 。始動不能状態やさまざまな運転性能の問題が発生する可能性があります。
コードの症状にはどのようなものがありますか?
P0688 トラブル コードの症状には次のようなものがあります。
始動が遅れる、または始動しない 電気アクセサリが動作しない可能性がある エンジンの運転能力の問題コードの一般的な原因は何ですか?
このコードの原因としては次のものが考えられます。
PCM の欠陥電源リレー ヒューズ切れまたは可融性リンク 電源リレーと PCM の間の回路が断線または短絡P0688 のトラブルシューティング手順は何ですか?
診断スキャナーとデジタル ボルト/抵抗計 (DVOM) が必要ですコード P0688 を診断するには。
信頼できる車両情報源も必要です。そこから、診断フローチャート、配線図、コネクタの正面図、コネクタのピン配置図、およびコンポーネント ロケータを収集します。コンポーネントと回路のテスト手順と仕様も記載されています。コード P0688 を正常に診断するには、これらすべての情報が必要です。
スキャナを車両診断ポートに接続し、保存されているすべてのコードを取得し、フレーム データをフリーズします。コードが断続的であることが判明した場合に役立つ可能性があるため、この情報をメモしておいてください。
すべての関連情報を記録した後、コードを消去し、コードが完全に消えるまで (可能であれば) 車両を試運転してください。
PCM が準備モードに入ると、コードが断続的になり、診断がさらに難しくなります。正確な診断を下すには、P0688 の原因となった症状がさらに悪化する必要があるかもしれません。一方、コードのリセットに失敗し、運転に支障をきたす症状が見られない場合は、車両は通常どおりに操作できます。
車両の情報ソースに保存されているコードを再現したテクニカル サービス速報 (TSB) を参照してください。 、車両（年式、メーカー、モデル、エンジン）、および表示された症状。適切な TSB が見つかった場合は、役立つ診断情報が得られる可能性があります。
P0688 コードがすぐにリセットされた場合は、システム関連の配線とコネクタの目視検査に進みます。破損したりプラグが外れたりしたハーネスは、必要に応じて修理または交換する必要があります。
配線とコネクタが機能しているように見える場合は、車両情報ソースを使用して、適切な配線図、コネクタの正面図、コネクタを入手してください。
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