P0324 ノック コントロール システム エラー
OBD-II トラブル コード 技術的な説明
ノック コントロール システム エラー
これは何を意味しますか?
この診断トラブル コード ( DTC) は汎用パワートレイン コードであり、OBD-II 搭載車両 (ダッジ、ラム、フォード、GMC、シボレー、VW、トヨタなど) に適用されることを意味します。一般的ではありますが、具体的な修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。
保存されたコード P0324 は、パワートレイン制御モジュール (PCM) がノック センサー制御システムの故障を検出したことを意味します。
ノック センサー制御システムは通常、ノック センサー コネクタ、配線、PCM で構成されます。ノック センサーは圧電センサーで、通常はエンジン ブロックに直接ねじ込まれています。センサーの位置はメーカーによって異なりますが、ほとんどはブロックの側面（ウォータージャケットの凍結プラグの間）またはインテークマニホールドの下にあります。エンジン ブロックの側面にあるノック センサーは、エンジン冷却水通路に直接ねじ込まれていることが多いため、取り外すときは注意してください。
これらのセンサーの取り外しは、エンジンが暖まっていてエンジン冷却システムが作動しているときに行います。圧力がかかると、高温の冷却液によって火傷を負う可能性があります。ノックセンサーを取り外す前に、エンジンが十分に冷えてから冷却水を適切な容器に排出し、合法的に廃棄してください。
ノック センサーの重要なコンポーネントは、圧電感知クリスタルです。この場合、振ったり振動させたりすると、圧電性結晶が少量の電圧を生成します。ノックセンサー制御回路は通常、単線アース回路であるため、不用意な振動によって発生した電圧は、PCM によってエンジンノックまたはピンとして認識されます。生成される電圧のレベルは、ノック センサー内の圧電結晶が受ける振動の激しさに依存します。
ノック センサー制御システムは、通常、エンジン バンクごとにノック センサーを配置しますが、メーカーによっては、ノックセンサーはシリンダーごとに 1 つあります。問題の車両のノック センサー制御システムの構成については、信頼できる車両情報ソースを参照してください。
PCM が火花爆発を示すノック センサーの電圧レベルを検出した場合。エンジンの損傷を防ぐために点火時期を遅らせる可能性があり、ノック センサーの制御コードは保存されない可能性があります (非常に深刻でない限り)。 PCM が、より深刻なエンジン ノイズ (コンロッドがエンジン ブロックの内側に接触するなど) を示すノック センサー電圧レベルを検出した場合、影響を受けるシリンダーとノック センサーへの燃料供給と点火火花を停止することがあります。コードが保存されます。
エンジンの動作中は、ほとんどの場合、ノック センサーによって非常に少量の電圧が生成されます。エンジンがどんなにスムーズに回転しても、多少の振動は避けられないからです。 PCM がバッテリー電圧、バッテリーの完全な接地、パルス電圧などのノック センサーからの予期しない信号を検出した場合、コード P0324 が保存され、MIL が点灯する可能性があります。
関連するノック センサー / 回路のトラブルコードには、P0325、P0326、P0327、P0328、P0329、P0330、P0331、P0332、P0333、P0334 が含まれます。
コードの重大度と症状
保存されたコード P0324 は、以下の可能性があります。深刻な内部エンジン故障の兆候。この原因には、ある程度の緊急性を持って対処する必要があります。
このコードの症状には以下が含まれます。
エンジン性能の低下 加速時の躊躇 エンジン領域からの大きな異音 燃費の低下原因
このコードが設定される考えられる原因は次のとおりです。
ノック センサーの欠陥 エンジン内部の故障 点火ミスファイア 燃料の汚染または標準以下 ノック センサーの制御配線および/またはコネクタの欠陥 不良 PCM またはPCM プログラミング エラー診断および修理手順
診断スキャナー、デジタル ボルト/抵抗計、および信頼できる車両情報ソースが必要になります。
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