P0394 カムシャフト ポジション センサー "B" 回路断続バンク 2
OBD-II トラブル コード 技術的説明
カムシャフト ポジション センサー "B" 回路断続 (バンク 2)
これはどういう意味ですかどういう意味ですか?
これは一般的なパワートレイン診断トラブル コード (DTC) であり、2003 年頃から始まるすべてのメーカー/モデルをカバーしていることを意味します。具体的なトラブルシューティング手順は車両によって異なります。
これらの車両は、ブロック内に単一のカムシャフトを搭載することも、シングル (SOHC) またはデュアル (DOHC) オーバーヘッド カムシャフトを搭載することもできますが、このコードは、バンク 2 のカムシャフト位置センサー「B」からの受信信号が欠落していることを厳密に懸念しています。そうあるべきではないある時点で。これは電気回路の障害であり、本質的に断続的です。それは常にそこにあるわけではありません。バンク #2 は、シリンダー #1 を含まないエンジンのバンクです。
PCM はカムシャフト ポジション センサーを使用して、クランクシャフト センサー信号がいつ出力されるかを通知します。正しいのは、特定のクランクシャフト ポジション センサー信号がタイミングのためにシリンダー #1 に合わせられ、燃料インジェクターの同期 / 噴射の開始にも使用される場合です。
コード P0390 または P0391 も同時に存在する可能性があります。時間はP0394となります。これら 3 つのコードの唯一の違いは、問題が続く期間と、センサー/回路/エンジン コントローラーに発生している電気的問題の種類です。トラブルシューティングの手順は、メーカー、カムシャフト ポジション センサーの種類、ワイヤーの色によって異なる場合があります。
症状
P0394 エンジン コードの症状には次のようなものがあります。
エンジン ライトが断続的に点灯することを確認するバッキングまたはサージング 断続的に消えますが、すぐに再起動します考えられる原因
通常、このコードの原因は次のとおりです:
カムシャフト ポジション センサー「B」への電源回路での断続的なオープンカムシャフト ポジション センサー "B" への電源回路でのアースへの断続的短絡 カムシャフト ポジション センサー "B" へのアース回路での断続的なオープン カムシャフト ポジション センサーへの信号回路での断続的なオープン 信号で 5 ボルトへの断続的なショートカムシャフト ポジション センサーへの回路 カムシャフト ポジション センサーへの信号回路での断続的なアースへのショート カムシャフト ポジション センサーのトーン リングの損傷 時折、クランクシャフト ポジション センサーが断続的な信号を生成する診断および修理の手順
良好なスタートポイントは常に、特定の車両のテクニカル サービス速報 (TSB) 検索です。自動車メーカーは、この問題をカバーするために PCM フラッシュ/再プログラムを備えている可能性があります。長い/間違った道に進んでいることに気づく前に、これを確認することは有益です。
次に、両方のカムシャフト「B」を見つけます。 」と特定の車両のクランクシャフト位置センサー。見つかったら、コネクタと配線を目視検査します。擦れ、こすれ、裸線、焼け跡、溶けたプラスチックがないか確認してください。コネクタを引き離し、コネクタ内の端子（金属部分）を注意深く検査します。おそらく見慣れている通常の金属の色と比較して、腐食、焦げ、あるいは緑色に見えるかどうかを確認してください。端子の清掃が必要な場合は、部品店で電気接点クリーナーを入手できます。それが不可能な場合は、91% の消毒用アルコールと軽いプラスチック毛のブラシを使って掃除してください。その後、空気乾燥させ、誘電性シリコン化合物 (電球ソケットや点火プラグのワイヤーに使用されるものと同じもの) を入手し、端子が接触する部分に塗布します。
スキャン ツールをお持ちの場合は、メモリから診断トラブル コードを消去し、このコードが返されるかどうかを確認してください。そうでない場合は、接続に問題がある可能性が高くなります。
コードが返された場合は、センサーとその関連回路をテストする必要があります。次のステップは、ホール効果または磁気ピックアップのどちらのタイプのセンサーを使用しているかによって決まります。通常、番号によってどれを持っているかがわかります
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