P078D シフトタイミングソレノイド B 高トラブルコード

P078D シフトタイミングソレノイド B 高トラブルコード

P078D シフト タイミング ソレノイド B ハイ

OBD-II トラブル コード 技術的な説明

シフト タイミング ソレノイド B ハイ

これはどういう意味ですか?

これは一般的なトランスミッション診断トラブル コード (DTC) であり、通常はオートマチック トランスミッションを搭載した OBD-II 車両に適用されます。車両メーカーには、シボレー/シボレー、ボルボ、GMC、サーブ、スバル、VW、BMW、トヨタ、フォード、ダッジなどが含まれますが、これらに限定されません。

シフト タイミング ソレノイドは、多くのコンポーネントの 1 つです。運転ニーズに応じてオートマチックトランスミッションをシームレスにシフトできるようにします。 TCM (トランスミッション コントロール モジュール) は、ソレノイドの機能を監視および制御します。


ソレノイドの主な目的は、油圧 (ATF:オートマチック トランスミッション液) の流れを内部で制御してアシストすることです。トランスミッションをシフトする際に。本質的に、これらのソレノイドは電気機械的な「ピストン」です。ほとんどの場合、システム内には多数のシフト タイミング ソレノイドが存在するため、コードに含まれる文字を参照して、特定のメーカーとモデルに応じてどのソレノイドを使用しているかを正確に特定できる場合があります。

ECM (エンジン制御モジュール) は、シフト タイミング ソレノイドまたはその回路内で 1 つ以上の問題を監視すると、P078D および関連コード (P078A、P078B、P078C、および P078E) で MIL (故障表示ランプ) を点灯します。回路には TCM が含まれており、モデルによっては揮発性の場所にある可能性があります。ここでは考えられる原因が多数あるため、コードや他のものがアクティブであるかどうかに応じて、機械的および/または電気的原因である可能性があります。オートマチック トランスミッションは複雑に設計されたシステムであり、私の意見では、特に内部トランスミッションの作業に関しては、素人や平均的な DIY 愛好家はプロに任せるべきです。

コード P078D シフト タイミング ソレノイド B High は、次の場合に設定されます。 ECM (エンジン コントロール モジュール) や TCM (トランスミッション コントロール モジュール) が、シフト タイミング ソレノイド B 回路内で特定の高い電気値を検出しました。

この DTC の重大度はどれくらいですか?

このコードは中程度に深刻だと思います。この問題が修正されないまま長期間放置されると、手帳は言うに及ばず、通信に重大な害を及ぼす可能性があります。

コードの症状にはどのようなものがありますか?

症状P078D トラブル コードには次のものが含まれる可能性があります。

ギアの固着 不安定なシフト トランスミッションの滑り ハードま​​たは過酷なシフト 非効率なシフト タイミング 運転性の低下 加速の低下 全体的なパフォーマンスの低下

コードの一般的な原因は何ですか?

この P078D トランスミッション コードの原因には次のものが考えられます。

シフト タイミング ソレノイドの損傷または欠陥 オートマチック トランスミッション液 (ATF) の汚れ ATF の低下 ATF 通路の障害物 ワイヤハーネスの破損または損傷 TCM の問題 ECM の問題 ピン/コネクタの問題 (腐食)

P078D のトラブルシューティング手順は何ですか?

故障のトラブルシューティング プロセスを開始する前に、特定の車両のテクニカル サービス ブリテン (TSB) を調べる必要があります。年、モデル、トランスミッション。このステップにより、診断と修理の時間と費用を節約できます!

基本ステップ #1

ここで最初に行うことは、ATF (オートマチック トランスミッション液) をチェックすることです。フルードが汚れていたり、焦げた臭いがしたり、充填しすぎたり、色が異常な場合は、フルードを交換する時期が来ている可能性があります。車を 30,000 ~ 60,000 マイル (50,000 ~ 100,000 キロメートル) 所有していて、フルードを交換した覚えがない、またはその記録がない場合は、これが問題である可能性があるだけでなく、単に次の方法で回避できた可能性があります。メンテナンススケジュールに従ってください。単なる思考の材料です!古い液体は汚れた液体であり、汚れた液体は詰まりを引き起こす可能性があり、詰まりはこのコードを引き起こす可能性があるため、液体を交換してください!

注: ATF をチェックするときは、メーカーが推奨する手順に従ってください。この単純な手順は、メーカーやモデルによって大きく異なる可能性があります。

基本手順 #2

流体は良好で、コードは良好です。

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