P0123 スロットル ポジション センサー/スイッチ A 回路の高入力
技術的説明
スロットル ポジション センサー/スイッチ A 回路の高入力
これはどういう意味ですか?
この診断トラブル コード (DTC) は汎用パワートレイン コードであり、OBD-II 搭載車両に適用されることを意味します。一般的ではありますが、具体的な修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。
TPS (スロットル ポジション センサー) は、スロットル ボディに取り付けられたポテンショメータです。スロットルブレードの角度を検出します。スロットル ブレードが動くと、TPS は車両を動かすメイン コンピューターである PCM (パワートレイン コントロール モジュール) に信号を送信します。通常は 3 線センサーです。PCM から TPS への 5 ボルトの基準、PCM から TPS へのアース、および TPS から PCM への信号戻りです。
TPS は、この信号線でスロットル位置情報を PCM に送り返します。スロットルが閉じているとき、信号は 0.45 ボルト近くになります。 WOT (ワイドオープンスロットル) では、TPS 信号電圧は完全な 5 ボルトに近づきます。 PCM が通常の上限よりも高い電圧を検出すると、P0123 が設定されます。
症状
症状には以下が含まれます。 アイドル状態が荒い アイドル状態が高い サージング 他の症状も存在する可能性があります原因
コード P0123 は、次の 1 つ以上が発生したことを意味する可能性があります。
TPS がしっかりと取り付けられていない TPS 回路がアースまたは別のワイヤに短絡している TPS の故障 コンピュータ (PCM) の損傷考えられる解決策
常に、特定の車両のテクニカル サービス速報 (TSB) を確認することから始めましょう。あなたの問題は、メーカーが発行した既知の修正プログラムが適用された既知の問題である可能性があり、診断時の時間と費用を節約できます。
症状がない場合、最も簡単な方法はコードをリセットして、戻ってくるかどうかを確認してください。
エンジンがふらついたり、ためらったりするなどの症状がある場合は、TPS につながるすべての配線とコネクタを注意深く検査してください。おそらく、問題は TPS 配線にあります。
TPS の電圧を確認します (この具体的な情報については、車両のサービスマニュアルを参照してください)。電圧が急上昇したり、高すぎる場合 (キーオン、エンジンオフで 4.65 ボルト以上)、問題があることを示しています。 TPS ワイヤリング ハーネスの各ワイヤを注意深くたどって、断線や他のコンポーネントとの擦れなどがないか確認します。
その他の TPS センサーおよび回路関連の DTC: P0120、P0121、P0122、P0123、P0124
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