P045B 排気ガス再循環 B 制御回路範囲
OBD-II トラブル コード 技術的説明
排気ガス再循環「B」制御回路範囲/性能
これは何を意味しますか?
h2>この診断トラブル コード (DTC) は一般的なパワートレイン コードであり、排気ガス再循環システムを備えた OBD-II 搭載車両に適用されることを意味します。車両ブランドには、ランドローバー、GMC、シボレー、ダッジ、クライスラー、フォード、トヨタ、ホンダなどが含まれますが、これらに限定されません。一般的ではありますが、具体的な修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。
< p>EGR (排気ガス再循環) システムの目的は、排気ガスをシリンダーに戻すことです。排気ガスは不活性であるため、酸素と燃料を置き換え、それによってシリンダーの温度が下がり、その結果、窒素酸化物の排出が減少します。そのため、エンジンの性能に悪影響を与えないように、（EGR バルブを介して）シリンダー内に慎重に計量する必要があります。 (EGR が多すぎるとエンジンがアイドリングしなくなります)。
P045B をお持ちの場合、EGR バルブはおそらく電気制御式 EGR バルブである可能性があります。真空制御EGRバルブ。また、バルブには通常、バルブがどの位置にあるかを PCM (パワートレイン制御モジュール) に知らせるフィードバック システムが組み込まれています。開いているか、閉じているか、またはその中間のどこか。 PCM は、バルブが必要に応じて動作しているかどうかを判断するために、これを知る必要があります。 PCM がバルブが動作していると判断したが、フィードバック回路がバルブが開いていないことを示した場合、このコードが設定されます。または、PCM がバルブを閉じる必要があると判断したが、フィードバック信号がバルブが開いていることを示している場合、このコードが設定されます。
どれが「B」EGR 回路であるかを判断するには、車両固有の修理マニュアルを参照してください。
考えられる症状
MIL (故障表示灯) またはチェック エンジン ライト以外には、P045B トラブル コードの症状がない場合があります。
< p>しかし、排気ガス再循環システムは、インテークマニホールドなどでのカーボンの蓄積により本質的に問題を抱えています。この通常の蓄積は EGR バルブ内に詰まり、EGR バルブが閉じるべきときに開いたままになる可能性があります。この場合、エンジンのアイドリングが荒くなったり、まったく停止したりすることがあります。バルブが故障して開かない場合、燃焼温度が上昇し、その結果、NOx 排出量が増加するという症状が現れます。ただし、後者の症状はドライバーには気づかれません。原因
通常、このコードはカーボンの蓄積または EGR バルブの不良を示しています。ただし、次の可能性が排除されるわけではありません。
5 ボルト基準回路のオープンまたはショート グランド回路のオープンまたはショート PCM 制御電圧回路のオープンまたはショート PCM 不良 (可能性は低い)考えられる解決策
このトラブル コードが発生した場合は、特定の年、メーカー、モデル、エンジンに応じた車両固有の修理ガイドを参照することをお勧めします。以下の情報は本質的により一般的なものです。あなたの車両に適用される可能性のある TSB (テクニカル サービス速報) も必ず確認してください。
スキャン ツールを使用して、実際の EGR 位置を監視しながら EGR バルブ「B」を開くようにコマンドします (おそらく「望ましい」というラベルが付いています)。 EGR」または類似のもの）。実際の EGR 位置は、「望ましい」EGR 位置に非常に近いはずです。そうである場合、問題は断続的に発生している可能性があります。それは、詰まったカーボン片がその後除去された可能性があります。あるいは、バルブ温度の変化に応じて断続的に開いたり短絡したりする不良 EGR バルブ巻線が原因である可能性があります。 EGR の「望ましい」位置が「実際の」位置に近くない場合は、EGR センサーのプラグを抜きます。コネクタへの 5 ボルトの基準電圧が適切であることを確認します。基準電圧が表示されない場合は、5 ボルトの基準回路のオープンまたはショートを修復します。 5 ボルトの基準電圧がある場合は、スキャナで EGR をアクティブにし、DVOM (デジタル ボルト/オーム メーター) で EGR 接地回路を監視します。それは良い地面を示しているはずです。そうでない場合は、接地回路を修理してください。適切なアースがある場合は、制御回路を確認してください。 EGR が開いている割合に応じて変化する電圧を示す必要があります。より開くと、それに応じて電圧も増加するはずです。そうなった場合はEGRバルブを交換してください。電圧が徐々に上昇しない場合は、EGR 制御回路のオープンまたはショートを修復してください。読み取り: 51
