P253F エンジン オイルの劣化
OBD-II トラブル コード 技術的な説明
エンジン オイルの劣化
これはどういう意味ですか?
これは一般的なパワートレイン診断トラブルですコード (DTC) であり、多くの OBD-II 車両 (1996 年以降) に適用されます。これには、フォード、ボクソール、マツダ、日産、ルノーなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。一般的ではありますが、正確な修理手順は、年、メーカー、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
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OBD-II トラブルコード P253F は、エンジン オイルの品質に関連しています。具体的には、このコードは、エンジン オイルの品質が交換が必要なほど劣化していることを示しています。
マツダはこのコードについて次のように述べています。
PCM は走行距離を計算し、リセット後の使用日数でエンジンオイルの劣化を判定します。
PCMは車両の走行距離や使用日数が規定値を超えた場合にエンジンオイルの劣化を判定し、DTCを記憶します。 p>
一部の車両は、オイル ライフ モニター (OLM) と呼ばれるものを使用しています。車両は、オイル品質センサー、またはエンジンの稼働時間 (時間) と走行距離をカウントする戦略を使用している場合があります。 PCM パワートレイン制御モジュールと呼ばれる車両のメイン コンピューターは、その情報を使用して、オイルが安全限界を超えて劣化した時期を判断します。この OLM は、決められた間隔でオイル交換が必要であることをドライバーに伝えます。
チェック エンジン / サービス エンジン ランプが点灯する場合があります。さらに、「オイル交換期限」などの警告メッセージが表示される場合もあります。
この DTC の重大度はどれくらいですか?
潤滑が不十分だとエンジン内部に永久的な損傷を引き起こす可能性があるため、このコードの重大度は中程度です。
コードの症状にはどのようなものがありますか?
P253F トラブル コードの症状には次のようなものがあります。 :
エンジンがクランクオーバーしない可能性があります 油圧計の読み取り値が低いです サービス エンジンがまもなくライト点灯します エンジン ライトが点灯することを確認してください 計器盤のオイル メッセージを確認してくださいコードの一般的な原因にはどのようなものがありますか?
この P253F コードの原因は次のとおりです:
エンジン オイル レベルが低い オイルの品質が低い オイル寿命モニターをリセットする必要がある PCM 戦略に欠陥があるP253F のトラブルシューティング手順は何ですか?
次のような場合このコードの場合、最初に行うことは、エンジン オイルのレベルと状態をチェックすることです。新しく見えない場合は、オイルフィルターとオイルフィルターを交換してください。
オイルが新しく新鮮に見える場合は、最後にオイルを交換したときにオイル寿命モニター (OLM) がリセットされていない可能性があります。その場合は、OLM をリセットしてこのトラブル コードをクリアする必要がある可能性があります。
このコードを受け取り、オイルとフィルターが新品で、オイル寿命モニターがリセットされている場合は、次のことが考えられます。車両の PCM を再調整する必要がある場合があります。それはDIYに適した作業ではありません。再調整手順に進む前に、あなたの年式、メーカー、モデル、エンジンに該当するサービス情報を確認してください。
参考までに：このコードに特に対処するマツダのサービス情報 R020/14 を認識しています。
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この記事の情報が、劣化したオイルのトラブル コードの問題を解決するための正しい方向を示すのに役立つことを願っています。この記事はあくまでも情報提供であり、お客様の車両の特定の技術データおよびサービス速報が常に優先される必要があります。
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