P0807 クラッチ ポジション センサー回路低下
OBD-II トラブル コード 技術的な説明
クラッチ ポジション センサー回路低下
これはどういう意味ですか?
これは一般的なパワートレイン診断トラブル コード (DTC) であり、多くの OBD-II 車両 (1996 年以降) に適用されます。これには、ダッジ、フォード、スマート、ランドローバー、シボレー、クライスラー、ジープ、メルセデス、トヨタなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。一般的ではありますが、正確な修理手順は、年式、メーカー、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
OBD-II トラブル コード P0807 および関連コード P0805、P0806、P0808、P0809、および P080A は、クラッチ ポジション センサー回路に関連付けられています。この回路は、特定の車両に基づいてパワー コントロール モジュール (PCM) またはトランスミッション コントロール モジュール (TCM) によって監視されます。
クラッチ ポジション センサー回路の目的は、クラッチがオンになっている状態を監視することです。マニュアルトランスミッション。このプロセスは、クラッチが接続されたときを示すクラッチ位置センサーの出力電圧を読み取ることによって実行されます。クラッチ ポジション センサーは、通常、ほとんどの状況でサポート ブラケットのクラッチ フット ペダルの近くに取り付けられる基本的なオン/オフ スイッチです。通常、定電圧はスイッチの片側に存在し、クラッチを係合することによって接点が閉じられ、電圧がスターターまたはスターターソレノイドに伝達されます。この基本回路とスイッチは、クラッチを接続する前にエンジンが始動することを防ぎます。
PCM または TCM がクラッチ位置センサー回路内で予想よりも低い電圧または抵抗を検出すると、コード P0807 が設定され、チェックが行われます。エンジン ライトまたはトランスミッション警告ランプが点灯します。
クラッチ ポジション センサー:
この DTC の重大度はどれくらいですか?
重大度このコードの P0807 は通常中程度ですが、クラッチが切断された状態で車両が発進した場合、P0807 は深刻になる可能性があり、安全上の問題が発生します。
コードの症状にはどのようなものがありますか?
症状P0807 トラブル コードには次のものが含まれる場合があります。
モーターが始動しない クラッチを接続せずにモーターが始動する トランスミッション警告ランプが点灯する チェック エンジン ライトが点灯するコードの一般的な原因にはどのようなものがありますか?
< p>この P0807 コードの原因には次のものが考えられます。 クラッチ ポジション センサーの欠陥 配線の欠陥または損傷 制御モジュールのアース ストラップの緩みまたは欠陥 コネクタの腐食、損傷、または緩み ヒューズまたはヒューズ可能なリンクの欠陥 (該当する場合) PCM または TCM の欠陥P0807 のトラブルシューティング手順は何ですか?
不具合のトラブルシューティング プロセスの最初の手順は、特定の車両のテクニカル サービス ブリテン (TSB) を年式、モデル、発電所ごとに調査することです。状況によっては、これにより正しい方向に進むことができ、長期的には時間を大幅に節約できます。
2 番目のステップは、クラッチ ポジション センサー スイッチの場所を特定し、明らかな物理的損傷を探すことです。徹底的な目視検査を実行して、関連する配線に擦り傷、摩擦、裸線、焼け跡などの明らかな欠陥がないか確認します。次に、コネクタと接続の安全性、腐食、ピンの損傷をチェックします。このプロセスには、クラッチ ポジション センサー スイッチ、PCM、スターター、スターター ソレノイドへのすべての配線コネクタと接続が含まれる必要があります。車両の特定の技術データを参照して、ヒューズまたはヒューズ可能なリンクが回路に組み込まれているかどうかを確認してください。
高度なステップ
高度なステップは車両固有のものとなるため、正確に実行するための適切な高度な機器。これらの手順には、デジタル マルチ メーターと車両の特定の技術リファレンスが必要です。特定の技術データには、正確な診断を支援するトラブルシューティング チャートと適切な手順が含まれます。
電圧チェック
クラッチが切断されているときは、片側に適切な 12 ボルトがあるはずです。センサーの。クラッチがつながっているときは、
読み取り: 18
