P0138 O2 酸素センサー回路高電圧 (B1S2)
技術的な説明
O2 酸素センサー回路高電圧 (バンク 1、センサー 2)
これは何を意味しますか?
この診断トラブル コード (DTC) は汎用パワートレイン コードであり、OBD-II 搭載車両に適用されることを意味します。一般的ではありますが、具体的な修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。
触媒コンバーターの後方にある加熱酸素センサー (2) は、触媒コンバーターの酸素貯蔵容量に関連する出力信号を生成します。バンク 1 は、#1 シリンダーを含むエンジンの側です。
Ho2S 2 信号は、フロント酸素センサーによって生成される信号よりもアクティブではありません。このコードは、HO2 センサーの電圧が 2 分以上 999 mV を超えた場合に設定されます (時間はモデルによって異なります。最長 4 分になる場合もあります)
症状
問題がない可能性があります。 MIL照明以外は顕著な症状。燃料圧力が高いと、システムが過剰にリッチになる可能性があります。
原因
コード P0138 は、次の 1 つ以上が発生したことを意味する可能性があります。
O2 センサーの故障 バッテリーへのショートO2 センサー信号回路の電圧 燃料圧力が高い (可能性は低い)考えられる解決策
考えられる解決策は次のとおりです:
O2 センサーを交換する O2 センサー信号回路のバッテリー電圧へのショートを修復する < /p>読み取り: 48
