P0141 O2 センサー ヒーター回路の故障
技術説明
O2 センサー ヒーター回路の故障 (バンク 1、センサー 2)
これはどういう意味ですか?
これは診断トラブル コード (DTC) は汎用パワートレイン コードであり、OBD-II 搭載車両に適用されることを意味します。一般的ではありますが、具体的な修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。
このコードは、バンク 1 の酸素センサーの加熱回路により、閉ループに入るまでに必要な時間が短縮されることを意味します。センサー #2 は、エンジンから下流にある 2 番目のセンサーになります。
O2 ヒーターが動作温度に達すると、O2 ヒーターの酸素含有量に応じて酸素センサーが切り替わり、反応します。その周囲の排気管。 ECM は、酸素センサーが切り替えを開始するまでにかかる時間を追跡します。 ECM は、酸素センサーが適切に動作し始めるまでに経過時間が長すぎると (冷却水の温度に基づいて) 判断した場合、P0141 を設定します。参照: P0135 (バンク 1、センサー 1)。
症状
チェック エンジン ライトの点灯により、燃費の低下に気づく可能性があります。
原因
コード P0141 は、次の 1 つ以上が発生したことを意味している可能性があります。
ワイヤーハーネスのオープンまたはアースへのショート O2 ヒーター回路の配線 高抵抗 O2ヒーター要素の抵抗が高い ヒーター要素の内部ショートまたはオープン注: 通常、触媒コンバーターの故障によってこのコードが発生することはありません。コンバータが故障している場合は、P0420 コードが表示される可能性が高くなります。
考えられる解決策
酸素センサーを交換します (センサーの内部で発生したオープンまたはショートは修復できません) ショート、オープン、または高抵抗を修復します。ワイヤリング ハーネスまたはハーネス コネクタ内読み取り: 58
