P0499 蒸発ガスシステムベントバルブ制御回路高
OBD-II トラブルコード 技術的説明
蒸発ガスシステムベントバルブ制御回路高
これは何を意味しますか?
このコードは一般的なパワートレイン コードです。特定の修理手順はモデルによって異なる場合がありますが、すべてのメーカーおよびモデルの車両 (1996 年以降) に適用されるため、一般的なものとみなされます。
パワートレイン コントロール モジュール (PCM) / エンジン マネジメント コンピューター ( EMC) / エンジン コントロール モジュール (ECM) は、蒸発ガス システムの蒸気のベントを制御する回路の故障を検出しました。
燃料がタンク内にあるため、燃料蒸気を排出し、走行中にこのベントが開き、車両に応じて蒸気がエンジンの吸気マニホールド、チャコールキャニスター、または大気中に循環できるようにします。このベント バルブは、単純だが複雑な蒸発ガス排出システムの一部です。
症状
P0499 DTC の症状には、故障表示ランプ (MIL) の点灯が含まれますが、他の症状には気付かない可能性があります。
原因
考えられる原因は次のとおりです。
ベント バルブの故障 配線/回路の問題 PCM/EMC/ECM の障害考えられる解決策
このトラブル コードを診断して修復するには、次の手順を実行します。以下:
ヒューズを確認してください。ベント ソレノイドに電力を供給するヒューズが存在する可能性があります。
ワイヤ ハーネスが擦れたり擦れたりしていないか確認してください。両方のワイヤをチェックして、相互に、アースまたは電源に短絡していないか確認します。
ベント バルブに亀裂や損傷がないか目視検査します。
PCM へのワイヤと PCM からのワイヤを追跡します。 /EMC/ECM を確認し、デジタル ボルト オーム メーター (DVOM) を使用して導通をチェックします。
高度なレベル スキャン ツールにアクセスできる場合は、コネクタで電源とアースを読み取りながら、または次の方法でバルブを作動させます。両方の端子に電球を配線するだけで、電源とアースが正常であれば点灯します。
DVOM を使用して通気口の抵抗を確認します。ほとんどの場合、抵抗の読み取り値は低いはずです。参照してください。メーカーの仕様を確認するか、新品と比較してください。値が高すぎるか低すぎる場合は、バルブ内のコイルに欠陥があることを示しており、交換が必要であることを意味します。このコードは、ダッジ、クライサイラー、ジープの製品に広く普及しているようです。このような場合は、ベントバルブが不良でした。 GM 製品 (特にピックアップ) では、GM は新しく更新されたバルブ アセンブリをリリースしました。
最後にバルブを取り外します。内部のピントルにアクセスできる場合がありますが、単に燃料の残留物が付着しているだけである可能性があります。掃除して再テストしてください。
読み取り: 50
