P2144 排気ガス再循環ベント制御回路低
OBD-II トラブル コード 技術的説明
排気ガス再循環ベント制御回路低
これはどういう意味ですか?
これは一般的なパワートレイン診断トラブル コード (DTC) であり、通常は OBD-II 車両に適用されます。車両メーカーには、シトロエン、プジョー、スプリンター、ポンティアック、マツダ、シボレー、GMC、フォード、ダッジ、ラムなどが含まれますが、これらに限定されません。
EGR (排気ガス再循環) システムは、車両の運転中、ECM (エンジン コントロール モジュール) によって常に監視および調整されています。 EGR システムを使用すると、車両のエンジンは、燃焼プロセスを経たもののまだ完全かつ効率的に燃焼していない空気と燃料の混合物を再利用できます。 EGR がこの「半燃焼」混合気をリサイクルしてエンジンに再導入することにより、車両全体の排出ガスが改善されることは言うまでもなく、燃費も単独で向上します。
最近では、ほとんどの EGR バルブは電気ソレノイドを介して電子的に制御され、真空制御ソレノイドを介して機械的に制御され、メーカーやモデルに応じてその他のさまざまな方法が考えられます。 EGRベントソレノイドは主に、不要なリサイクル可能な排気を廃棄するために使用されます。通常、このリサイクルされていない排気ガスは、触媒コンバーター、レゾネーター、マフラーなどを通過した後、排気システムに戻され、大気中に排出されます。触媒コンバーターは、存在する未燃燃料の大部分を燃焼させて、車両の排出ガスを急増させないようにします。排気ガス再循環ベント制御回路は、障害の原因となっている特定のワイヤを参照している可能性があります。必ずサービス マニュアルを参照して、どの物理回路を使用しているかを正確に確認してください。
監視および調整中。他のシステムは言うまでもなく、多数のセンサー、スイッチ、ECM (エンジン制御モジュール) が P2144 および/または関連コード (P2143 および P2145) をアクティブにして、排気ガス再循環ベント制御回路に問題があることを知らせます。
P2144 は、EGR 排気ガス再循環ベント制御電気回路内で低電圧状態が検出されたことを意味します。
この DTC の重大度はどれくらいですか?
重大度の点から見ると、この障害は中程度に深刻だと思います。その理由を説明します。 EGR (排気ガス再循環) システムは、エンジンの動作に必須のシステムではありません。そうは言っても、排出ガスを改善し、さまざまな条件下でエンジンがスムーズに動作するのにも役立つため、車両を最適に走行および機能させたい場合には、その操作が基本となります。言うまでもなく、十分に長く放置すると、これらのシステムを通過するすすが蓄積し、将来の問題/問題を引き起こす可能性があります。頭痛を避けるために、EGR を適切に維持してください。
コードの症状にはどのようなものがありますか?
P2144 診断コードの症状には次のようなものがあります。
エンジン出力の低下エンジンのアイドリングが荒い 加速が悪い 燃費が悪い CEL (エンジン ライトをチェック) が点灯 エンジン失火のような症状コードの一般的な原因は何ですか?
この P2144 コードの原因としては次のものが考えられます。< /p> EGR (排気ガス再循環バルブ) の汚れ/詰まり EGR ベント ソレノイドの欠陥 EGR ベントの詰まり 真空漏れ 真空ラインのねじれ コネクタの問題 配線の問題 (断線、腐食、擦れ、ショートなど) ECM の問題
P2144 とは診断とトラブルシューティングの手順はありますか?
故障のトラブルシューティング プロセスの最初の手順は、特定の車両の既知の問題についてテクニカル サービス速報 (TSB) を調査することです。
高度な診断手順車両固有のものとなるため、正確に実行するには適切な高度な機器と知識が必要になる場合があります。以下に基本的な手順を記載しますが、車両の具体的な手順については、車両の年式/メーカー/モデル/パワートレイン固有の修理ガイドを参照してください。
基本ステップ #1
最初に必要なものやるべきことはあなたの車に任せることです
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