P2270 O2 センサー信号のバイアス/スタック リーンバンク 1 センサー 2 トラブルコード

P2270 O2 センサー信号のバイアス/スタック リーンバンク 1 センサー 2 トラブルコード

P2270 O2 センサー信号のバイアス/リーン バンク 1 センサー 2 のスタック

OBD-II トラブル コード 技術的な説明

O2 センサー信号のバイアス/リーン バンク 1 センサー 2 のスタック

それは何ですかどういう意味ですか?

これは一般的なパワートレイン コードであり、1996 年以降のすべての OBD-II 搭載車両をカバーすることを意味します。自動車ブランドには、シボレー、スバル、GMC、フォード、ミニ、VW、マツダなどが含まれますが、これらに限定されません。ただし、具体的なトラブルシューティング手順は車両によって異なります。


この P2270 診断トラブル コード (DTC) は、バンク #1、センサー #2 の触媒コンバーター後の O2 (酸素) センサーを指します。このポストキャットセンサーは、触媒コンバーターの効率を監視するために使用されます。コンバーターの仕事は、排気管からの排気ガスを削減することです。 O2 センサーからの信号がリーンスタックまたはバイアスされたリーンとして PCM によって検出されると、この DTC が設定されます。

P2270 DTC は、下流センサー (触媒コンバーターの後)、センサー #2 を指します。銀行 #1。バンク #1 は、シリンダー #1 を含むエンジンの側です。下流に 3 番目のセンサーがある可能性があります。それが問題であれば、P2274 が設定されています。

このコードは基本的に、特定の Oyxgen センサーから出力される信号がリーン状態でスタックしている (空気が多すぎることを意味します) ことを示しています。

注: フォードなどの一部のメーカーでは、これを Catalyst Monitor Sensor と呼んでいる場合がありますが、同じものですが、名前は異なります。この DTC は P2195 に非常に似ています。複数の DTC コードがある場合は、表示される順に修正してください。

一般的な酸素 O2 センサー:

症状

おそらく次のような症状が発生します。これはセンサー #1 ではないため、ドライバビリティの問題には気づきません。故障表示ランプ (MIL) が点灯していることに気づくでしょう。ただし、場合によっては、エンジンの動作が不安定になることがあります。

考えられる原因

この DTC の原因には次のものが考えられます。

O2 センサー付近の排気漏れ HO2S2 (センサー) の汚染または故障2) HO2S2 配線/回路の問題 HO2S2 の取り付けが緩い 燃料圧力が正しくない 燃料インジェクターの故障 エンジン冷却液の漏れ パージソレノイドバルブの故障 PCM の故障

診断および修理手順

配線とコネクタの腐食を目視検査します。ワイヤの擦れ/擦れ/曲がり、配線ピンの曲がり/緩み、焼け焦げ、および/またはワイヤの交差。必要に応じて修理または交換します。

排気漏れがないか確認し、必要に応じて修理します。

オームに設定されたデジタル ボルト オーム メーター (DVOM) を使用して、ハーネス コネクタの抵抗を確認します。メーカーの仕様と比較してください。必要に応じて交換または修理します。

高度なスキャン ツールにアクセスできる場合は、それを使用して、PCM で表示されるセンサーの読み取り値を監視します (閉ループ モードで通常の動作温度でエンジンが動作している)。後部加熱型酸素センサー (HO2S) では、通常、0 ボルトと 1 ボルトの間で電圧が変動しますが、この DTC では、電圧が 0 V で「固定」される可能性があります。エンジンを回転させると、センサーの電圧が変化 (反応) するはずです。

この DTC の最も一般的な解決策は、排気漏れ、センサー/配線の配線の問題、またはセンサー自体のいずれかであるようです。 。 O2 センサーを交換する場合は、最良の結果を得るために OEM (メーカー ブランド) を購入してください。

HO2S 酸素センサーを取り外した場合は、燃料、エンジン オイル、冷却液による汚染がないか検査してください。

その他のトラブルシューティングのアイデア: 燃圧テスターを使用して、燃料レールのシュレーダー バルブの燃圧を確認します。メーカーの仕様と比較してください。パージソレノイドバルブを点検してください。燃料インジェクターを点検します。冷却液の通路に漏れがないか検査します。

追加メモ:

一部の 2010 ~ 2012 F-150、ナビゲーター、レンジャー、E シリーズおよびその他の車両に適用されるフォード テクニカル サービス ブリテン (TSB) 14-0084 があります。これは、DTC P2270 または P2272 が観察された場合の O2 センサーの交換を指します。

クライスラー ダッジ ジープのサービス速報 18-011-08 には、特定の 2008 ~ 2010 年のコンパス、パトリオット、セブリング、アベンジャー、キャリバーのモデル。 DTC が

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