P0689 ECM/PCM パワー リレー センス回路が低い
OBD-II トラブル コード 技術的な説明
ECM/PCM パワー リレー センス回路が低い
これは何を意味しますか?
これは一般的な診断トラブル コード (DTC) であり、多くの OBD-II 車両 (1996 年以降) に適用されます。これには、シボレー、フォード、フォルクスワーゲン、ジープ、アウディ、クライスラー、ダッジ、キャデラックなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。一般的なものではありますが、正確な修理手順は、年式、メーカー、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。< /p>
コード P0689 が保存されている場合、パワートレイン コントロール モジュール (PCM) が、電圧を供給するリレーの異常を検出したことを意味します。このコードは、パワー リレー センサー回路の電圧が予想よりも低い場合に保存されます。
PCM パワー リレーは、バッテリー電圧を適切な PCM 回路に安全に印加するために使用されます。イグニッションスイッチからの信号線により作動する有接点式リレーです。このタイプのリレーは通常、5 線設計を使用します。一定のバッテリ電圧が 1 本のワイヤに印加されます。別のものに接地します。 3 番目の回路は点火スイッチからの信号を伝送し、4 番目の回路は PCM に電圧を供給します。 5 番目のワイヤは電源リレー検出回路です。これは、電源リレー電圧を監視するために PCM によって使用されます。
PCM が電源リレー検出回路で低電圧状態を検出すると、コード P0689 が保存され、故障表示ランプ (MIL) が点灯する場合があります。
開いた典型的な PCM パワートレイン コントロール モジュール:
この DTC の深刻度はどれくらいですか?
P0689 は次のように分類されます。深刻であり、それに応じて対処されます。始動不能状態やさまざまな運転性能の問題が発生する可能性があります。
コードの症状にはどのようなものがありますか?
P0689 トラブル コードの症状には次のようなものがあります。
始動が遅れる、または始動しない 電気アクセサリが動作しない可能性がある エンジンの運転能力の問題コードの一般的な原因は何ですか?
このコードの原因としては次のものが考えられます。
PCM の欠陥電源リレー ヒューズ切れまたは可融性リンク 電源リレーと PCM 間の回路が断線または短絡P0689 のトラブルシューティング手順は何ですか?
診断スキャナーとデジタル ボルト/抵抗計 (DVOM) が必要ですコード P0689 を診断するには。
信頼できる車両情報源も必要です。そこから、診断フローチャート、配線図、コネクタの正面図、コネクタのピン配置図、およびコンポーネント ロケータを収集します。コンポーネントと回路のテスト手順と仕様も記載されています。コード P0689 を正常に診断するには、これらすべての情報が必要です。
スキャナを車両診断ポートに接続し、保存されているすべてのコードを取得し、フレーム データをフリーズします。コードが断続的であることが判明した場合に役立つ可能性があるため、この情報をメモしておいてください。
すべての関連情報を記録した後、コードを消去し、コードが完全に消えるまで (可能であれば) 車両を試運転してください。
PCM が準備モードに入ると、コードが断続的になり、診断がさらに難しくなります。 P0689の原因となった症状は、正確な診断が下されるまでにさらに悪化する必要がある場合があります。一方、コードのリセットに失敗し、運転に支障をきたす症状が見られない場合は、車両は通常どおりに操作できます。
車両の情報ソースに保存されているコードを再現したテクニカル サービス速報 (TSB) を参照してください。 、車両（年式、メーカー、モデル、エンジン）、および表示された症状。適切な TSB が見つかった場合は、役立つ診断情報が得られる可能性があります。
P0689 コードがすぐにリセットされた場合は、システム関連の配線とコネクタの目視検査に進みます。破損したりプラグが抜かれたりしたハーネスは、必要に応じて修理または交換する必要があります。
配線とコネクタが機能しているように見える場合は、車両情報ソースを使用して適切な配線図、コネクタの図を入手してください。
読み取り: 30
