P077B 出力速度センサー回路 - 方向信号
OBD-II トラブル コード 技術的説明
出力速度センサー回路 - 方向信号
これはどういう意味ですか?
この一般的なパワートレイン診断トラブル コード (DTC) は、通常、多くの OBD-II 車両に適用されます。これには、シボレー、フォード、トヨタ、ダッジ、ホンダなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。
車両にコード P077B が保存されている場合、それは意味します。パワートレイン制御モジュール (PCM) が出力速度センサー信号回路からの方向エラーを検出したことを示します。
出力速度センサーは通常、電磁式のセンサーです。これらは、トランスミッションの出力シャフトに永久的に取り付けられる、ある種の歯付きリラクター リングまたはギアを利用します。出力シャフトが回転すると、リラクターリングも回転します。リラクタ リングの隆起した歯は、固定された電磁センサーのすぐ近くを通過するときに出力速度センサー回路を完成させます。リラクタがセンサーの電磁先端を通過すると、リラクター リングの歯間のノッチによりセンサー回路に遮断が生じます。この回路の完了と中断の組み合わせは、トランスミッションの出力速度を表す波形パターンとして PCM (およびその他のコントローラー) によって受信されます。
センサーはトランスミッション ハウジングに直接ねじ込まれるか、またはツールで所定の位置に保持されます。ボルト。 O リング シールは、センサー開口部からの流体の漏れを防ぐために使用されます。
PCM は、トランスミッションの入力速度と出力速度を比較して、トランスミッションが正しくシフトされ、効率的に動作しているかどうかを判断します。
コード P077B が保存されている場合、PCM は、リラクタ リングが間違った方向に移動している (または移動した) ことを示す出力速度センサーからの入力電圧信号を検出しました。出力速度センサー電圧信号が負の電圧を入力すると、PCM はリラクター リングが予期せず間違った方向に移動したと想定します。 PCM は、出力速度センサー データに加えて、車速入力データと車輪速度入力データを受け取ります。これらの信号を比較することにより、PCM はリラクタ リングが (出力速度センサー信号に従って) 正しい方向に移動しているかどうかを判断できます。負の出力速度センサー信号は、電気的故障または機械的問題によって発生する可能性があります。
送信速度センサーの例を次に示します。
重大度は何ですか?この DTC の原因は何ですか?
コード P077B が保存される原因となる条件は、致命的な送信障害を引き起こす (またはその結果である) 可能性があるため、早急に修正する必要があります。
何コードの症状の一部はありますか?
P077B エンジン コードの症状には以下が含まれます。
速度計/走行距離計の断続的な動作 異常なトランスミッション シフト パターン トランスミッションの滑りまたは作動の遅れ トラクション コントロールのアクティブ化/非アクティブ化システム (該当する場合) 他の伝送コードや ABS コードが保存されている可能性があります。コードの一般的な原因は何ですか?
このコードの原因としては次のものが考えられます。
出力速度の欠陥センサー 出力速度センサー上の金属片 回路またはコネクタの断線または短絡 (特に出力速度センサー付近) リラクター リングの損傷または磨耗 機械的トランスミッションの故障P077B のトラブルシューティング手順は何ですか?
通常は次のようにします。システム配線とコネクタの目視検査から P077B の診断を開始します。出力速度センサーを取り外し、磁気チップから余分な金属の破片を取り除きます。センサー開口部から高温のトランスミッション液が漏れる可能性があるため、センサーを取り外す際は注意してください。必要に応じて、オープンまたはショートした回路およびコネクタを修復します。
検査のためにセンサーを取り外したときに、リラクター リングを確認します。リラクター リングが損傷していたり、亀裂が入っていたり、歯が欠けている (または磨耗している) 場合は、問題が見つかった可能性が高くなります。
他のトランスミッションの場合は、オートマチック トランスミッション液を確認してください。
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