P07B4 トランスミッション パーク ポジション センサー/スイッチ A 回路ハイ
OBD-II トラブル コード 技術的な説明
トランスミッション パーク ポジション センサー/スイッチ A 回路 ハイ
これは何を意味しますか?
これは一般的なパワートレイン診断トラブル コード (DTC) であり、トランスミッション パーク ポジション スイッチ/センサーを備えた OBD-II 車両に適用されます。これには、ダッジ、フォード、トヨタ、ランドローバー、フォルクスワーゲン、シボレーなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。一般的ではありますが、正確な修理手順は、年式、メーカー、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
< p>トラブル コード P07B4 は、トランスミッション パーク ポジション センサー/スイッチ「A」回路に関連する可能性のあるコードの 1 つです。
このコードは、パワートレインに問題があることを示しています。コントロール モジュール (PCM) が、トランスミッション パーク ポジション センサー/スイッチ「B」回路の動作に影響を与える故障を検出しました。トランスミッション パーク ポジション センサー/スイッチ「A」回路の故障に一般的に関連するコードは、P07B2、P07B3、P07B4、P07B5、P07B6、および P07B7 です。特定の状況によって PCM によって有効化されるコードが決まり、チェック エンジン ライトまたはサービス エンジン ライトがすぐに点灯します。
トランスミッション パーク ポジション センサー/スイッチ「A」回路の目的は、トランスミッション パーク ポジション センサー/スイッチ「A」回路の目的です。送信の状態。この回路は、トランスミッションがパーク位置に配置されると、PCM に信号を送信します。特定の車両に基づいて、この回路は一般に、スターターがギアの入ったオートマチック トランスミッションと係合するのを防ぐための安全機能です。
コード P07B4 は、トランスミッション パーク ポジション センサー/スイッチ「A」が作動したときに PCM によって設定されます。 " 回路は出力電圧が高いと検出されました。
この DTC の重大度は何ですか?
このコードの重大度は特定の誤動作によって異なり、重大度レベルは次の場合に進む可能性があります。適時に修正されませんでした。このコードは、スターターがギアを入れた状態で車両に係合する場合、直ちに対応が必要な安全上の問題となる可能性があります。
パーク/ニュートラル ポジション スイッチの写真:
いくつかは何ですか?コードの症状は何ですか?
P07B4 トラブル コードの症状には以下が含まれます。
車両が始動しない (スターターが作動しない) スターターが車両のギアに連動する サービス エンジンが間もなく点灯するライトチェック エンジン ライトが点灯している トランスミッションがパークからシフトしない可能性がある トランスミッションがパークにシフトしない可能性があるコードの一般的な原因は何ですか?
この P07B4 コードの原因には次のものが考えられます。 p> トランスミッション パーク ポジション センサー/スイッチの欠陥 コネクタの腐食または損傷 配線の損傷または欠陥 PCM の欠陥
P07B4 のトラブルシューティング手順は何ですか?
故障のトラブルシューティング プロセスの最初のステップは、故障を調査することです。特定の車両に関する既知の問題に関するテクニカル サービス速報。
トランスミッション パーク ポジション センサー/スイッチ「A」回路に関連するすべてのコンポーネントを見つけます。これには、トランスミッション パーク ポジション センサー/スイッチ、配線、コネクタ、およびシンプレックス システム上の PCM が含まれます。車両の特定の年、メーカー、モデルに基づいて、この回路にはさらに多くのコンポーネントが組み込まれる場合があります。これらのコンポーネントを見つけたら、徹底的な目視検査を実施して、関連するすべての配線とコネクタに擦り傷、摩擦、裸線、焼け跡などの明らかな欠陥がないか確認する必要があります。コネクタに腐食の蓄積やピンの損傷がないかどうかもチェックする必要があります。
高度なステップ
高度なステップは車両固有のものとなり、正確に実行するには適切な高度な機器が必要です。これらの手順には、デジタル マルチ メーターと車両の特定の技術リファレンスが必要です。電圧要件は、車両の特定の年式、メーカー、モデルによって異なります。
回路チェック
電圧要件は、車両の特定の車両によって異なります。
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