P02F6 シリンダー #9 インジェクター回路の範囲/パフォーマンス
OBD-II トラブル コード 技術的説明
シリンダー #9 インジェクター回路の範囲/パフォーマンス
これは何を意味しますか?
OBD トラブル コード P02F6 は、すべての車両に共通の汎用パワートレイン コードです。コードの参照は同じですが、修理手順はメーカーによって多少異なる場合があります。
このコードは、パワートレイン制御モジュール (PCM) で、点火順序の #9 シリンダーの燃料インジェクターに関連する範囲外または性能の問題が発生したことを意味します。
要するに、この燃料インジェクターはさまざまな理由のいずれかで故障しています。この種の問題はできるだけ早く診断して修復することが重要です。燃料インジェクターが故障すると、ラインにリップルが発生します。これは、PCM での混合信号によりエンジンの動作パラメーターが変化することを意味します。
この種の問題は、損傷を防ぐために、できるだけ早く対処することをお勧めします。その他の内部コンポーネント。燃料インジェクターが不良であると、点火プラグに影響を与え、デトネーションを引き起こし、酸素センサーや触媒コンバーター、その他いくつかのコンポーネントにも影響を与えます。
特定の用途に合わせて #9 シリンダーの位置を決定するには、車両固有の修理マニュアルを参照してください。
典型的な自動車用燃料インジェクターの断面図 (WikipedianProlific 提供) :
症状
P02F6 コードで表示される症状には次のようなものがあります。
エンジン チェック ライトが点灯し、コード P02F6 がエンジンを設定します。通常よりも動作が荒くなります パワー不足 燃費が大幅に低下する可能性があります原因
この DTC の考えられる原因は次のとおりです:
汚れた燃料インジェクターが 2 番シリンダーに供給している 燃料インジェクターの故障燃料インジェクターの詰まり 燃料インジェクターの配線ハーネスのオープンまたはショート PCM からインジェクターへの電気ハーネスの故障 燃料インジェクターの電気コネクターの故障 燃料インジェクターのコネクターの緩みまたは腐食P02F6 診断 / 修理
一般に、このタイプの問題は、インジェクターの電気コネクタの緩みまたは腐食、インジェクターの汚れ (汚れまたは詰まり)、または交換が必要な不良インジェクターのいずれかです。
45 年以上にわたり、私はコネクタの緩みまたは腐食を発見しました。ほとんどの場合、電気的故障の原因でした。低電圧配線が (そのまま放置した場合に) ショートまたはオープンになるケースをいくつか見つけました。
電気的問題の大部分は、オルタネーター、スターター ソレノイド配線、酸素センサー配線に関連したものでした。排気とバッテリー関連。電気工事の大部分は、高出力ステレオなどの顧客が設置したアイテムや、誤って設置されたその他の部品や機器を修正することでした。
燃料インジェクターは燃料ポンプ リレーから電力を得ます。キーがオンになると、PCM がリレーを作動させます。これは、キーがオンである限り、インジェクターに電力が供給されることを意味します。
PCM は、必要なときに適切な期間アースを供給することでインジェクターを作動させます。
燃料インジェクターのコネクタを確認してください。これは、コネクタの周りにワイヤー クリップを使用してインジェクターに固定されたプラスチック コネクタです。コネクタを引っ張って、簡単に外れるかどうかを確認します。ワイヤークリップを取り外し、コネクタをインジェクターから引き抜きます。ハーネスコネクタに腐食やピンの飛び出しがないか点検してください。インジェクター自体の 2 つのブレードが曲がっていないことを確認してください。欠陥を修正し、絶縁グリースを塗布して電気コネクタを取り付けます。エンジンを始動し、インジェクターの音を聞いて作動していることを確認します。長いドライバーをインジェクターに当て、ハンドルを耳に当てると、音がはっきりと聞こえます。非常に聞こえる「カチッ」という音が鳴らない場合は、電力が供給されていないか、故障しています。カチッと音がしない場合は、インジェクターからコネクタを外し、電圧計で電力を確認してください。電力が供給されていないということは、燃料ポンプリレーへの配線に欠陥があるか、読み取り: 32
