P2172 スロットルアクチュエーター制御システム - 突然の高空気流量の検出 トラブルコード

P2172 スロットルアクチュエーター制御システム - 突然の高空気流量の検出 トラブルコード

P2172 スロットル アクチュエーター コントロール システム - 突然の高い空気流量が検出されました

OBD-II トラブル コードの技術的な説明

スロットル アクチュエーター コントロール システム - 突然の高い空気流量が検出されました

これはどういう意味ですか?

この一般的なパワートレイン診断トラブル コード (DTC) は、通常、ドライブ バイ ワイヤ スロットル制御システムを使用するすべての OBD-II 搭載車両に適用されます。これには、ダッジ、ジープ、クライスラー、ボルボの車両が含まれますが、これらに限定されません。 、フィアット、三菱など。

P2172 OBD-II トラブル コードは、パワートレイン コントロール モジュール (PCM) がスロットル アクチュエーター コントロールの動作に異常を検出したことを示す、考えられるコードの 1 つです。システム。


PCM は、安全に関連する可能性がある問題、または修正されないとエンジンやドライブトレインのコンポーネントに損傷を引き起こす可能性がある問題を示す他のコードが存在する場合にこれらを設定します。タイムリーなやり方。このコードと関連コード (P2172、P2173、P2174、および P2175) はすべて、検出された空気流量の問題を示します。

コード P2172 は、スロットル アクチュエーター制御システムで突然の高い空気流量が検出されたときに PCM によって設定されます。

このコードはスロットル アクチュエーター コントロール システムの誤動作に関連している可能性がありますが、別の問題がこのコードを設定している可能性があります。スロットル アクチュエーター コントロール システムは PCM によってデューティ サイクルが制御され、他の障害コードが検出されるとシステムの機能が制限されます。

注: 特定のダッジ/クライスラー車の場合、このコードは「高エアフロー/真空漏れが検出されました」と説明される場合があります。

コードの重大度と症状

このコードの重大度は、特定の誤動作に応じて中程度から重度まであります。 P2172 トラブル コードの症状は次のとおりです。

故障インジケータ ランプ (MIL) が点灯する エンジンが始動しない場合がある スロットル応答がないか、または低い オートマチック トランスミッションがシフトしない 追加のコードが設定されている可能性があります

この DTC コードの一般的な原因< /h2>

P2172 スロットル エンジン コードの考えられる原因は次のとおりです。

真空漏れ (最も可能性が高い) マニホールドの絶対圧の機能不全 システム電圧の異常

P2172 の診断および修理手順

不具合のトラブルシューティング プロセスの最初のステップは、特定の車両のテクニカル サービス ブリテン (TSB) を年式、モデル、発電所ごとに調査することです。状況によっては、これにより正しい方向に進むことができ、長期的には時間を大幅に節約できます。

たとえば、2013 年から 2015 年のダッジ ダートとクライスラー 200 の車に適用される情報を確認しています。 、この DTC などに関係する速報番号 18-006-15 を参照してください。修正するには、PCM を再プログラムする必要があります。

このコードの 2 番目のステップは、PCM スキャンを完了して他のトラブル コードを特定することです。このコードは情報コードであり、ほとんどの場合、このコードの機能は、スロットル コントロール アクチュエーターに直接関係しないシステムの誤動作または障害により、PCM がフェールセーフ モードを開始したことをドライバーに警告することです。

他のコードが特定された場合は、特定の車両とそのコードに関連する TSB を確認する必要があります。 TSB が生成されていない場合は、そのコードの特定のトラブルシューティング手順に従って、PCM が検出している誤動作の原因を特定して、エンジンをフェールセーフ モードまたはリンプ モードにする必要があります。

他のすべてのコードがクリアされた後、または他のコードが検出されない場合でも、スロットル コントロール アクチュエーター コードがまだ存在する場合は、PCM とスロットル コントロール アクチュエーターを評価する必要があります。すべての配線と接続は、開始点として明らかな欠陥がないか目視検査する必要があります。また、MAP センサー回路もチェックしてください。

よくある間違い

他の故障によりこのコードが設定されている場合は、スロットル コントロール アクチュエーターまたは PCM を交​​換します。

まれな修理

スロットル アクチュエータ コントロールの交換

この記事の情報が、スロットル アクチュエータ コントロール システムのフォース コードの問題を修正するための正しい方向への参考になれば幸いです。この記事はあくまでも情報提供であり、お客様の車両の特定の技術データおよびサービス速報が常に優先される必要があります。

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