P0122 スロットル ポジション センサー/スイッチ A 回路の低入力
OBD-II トラブル コード 技術的説明
スロットル ポジション センサー/スイッチ A 回路の低入力
P0122 は何を意味しますか?
この診断トラブル コード (DTC) は一般的なパワートレイン コードであり、多くの OBD-II 車両 (1996 年以降) に適用されます。これには、ホンダ、ジープ、トヨタ、フォルクスワーゲン、シボレー、フォードなどが含まれますが、これらに限定されません。一般的ではありますが、正確な修理手順は、年、メーカー、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
P0122 コードは、TPS (スロットル ポジション センサー) 「A」が低すぎる電圧を報告していることを車両のコンピューターが検出したことを意味します。一部の車両では、その下限は 0.17 ～ 0.20 ボルト (V) です。簡単に言えば、スロットル ポジション センサーは、スロットルがどの位置にあるかを判断するために使用されます。
取り付け時に調整しましたか?信号値が 0.17V 未満の場合、PCM はこのコードを設定します。信号回路のグランドへのオープンまたはショートが考えられます。または、5 ボルトの基準電圧が失われた可能性があります。
TPS の詳細については、「スロットル ポジション センサーとは何ですか?」を参照してください。
TPS スロットル ポジション センサーの例:< br>
症状
症状には次のようなものがあります。
アイドル状態が荒い、または低い アイドル状態が非常に高い 失速する 急激な加速 加速がない、またはほとんどない他の症状も存在する可能性があります。
p>原因
コード P0122 は、次の 1 つ以上が発生したことを意味する可能性があります。
TPS がしっかりと取り付けられていない TPS 回路がアースまたは別の配線に短絡している TPS の故障 コンピュータの損傷 (PCM) )考えられる解決策
「A」TPS 回路の位置を確認するには、車両固有の修理マニュアルを参照してください。
推奨されるトラブルシューティングと修理の手順は次のとおりです。
スロットル ポジション センサー (TPS)、配線コネクタ、配線の断線などを注意深く確認してください。必要に応じて修理または交換してください。TPS の電圧を確認してください (詳細については、車両のサービス マニュアルを参照してください)。電圧が低すぎる場合は、問題があることを示しています。必要に応じて交換してください。最近交換した場合は、TPS の調整が必要になる場合があります。一部の車両では、取り付け説明書に TPS を適切に位置合わせまたは調整することが求められています。詳細については修理マニュアルを参照してください。まったく症状がない場合は、問題が断続的に発生している可能性があり、コードをクリアすると問題が一時的に解決される可能性があります。この場合は、配線を必ずチェックして、何かやアースなどに擦れていないか確認する必要があります。コードが戻ってくる可能性があります。ヒント: 私たちのサイトの訪問者がこのヒントを提供しました。P0122 コードは、TPS が取り付けられているときに回転していない場合にも発生する可能性があります。 (センサー内部のタブは、スロットルボディの回転ピンに触れている必要があります。3.8L GM エンジンでは、最終的な取り付け位置として 9 時まで回転させる前に、コネクターを 12 時の位置で挿入することを意味します。 )
その他の TPS センサーおよび回路関連 DTC: P0120、P0121、P0123、P0124
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