P063D ジェネレーター電圧検出回路高
OBD-II トラブル コード 技術的説明
ジェネレーター電圧検出回路高
これはどういう意味ですか?
これは一般的な診断トラブル コード (DTC) であり、多くの OBD-II 車両 (1996 年以降) に適用されます。これには、ジープ、クライスラー、ダッジ、ラム、カミンズ、ランドローバー、マツダなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。一般的ではありますが、正確な修理手順は、年式、メーカー、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
P063D OBDII トラブル コードは、発電機電圧検出回路に関連しています。パワートレイン制御モジュール (PCM) が発電機電圧検出回路内で不適切な信号を検出すると、コード P063D が設定されます。車両と特定の故障に基づいて、バッテリー警告灯、チェックエンジンライト、またはその両方が点灯します。この回路に関連するコードは、P063A、P063B、P063C、および P063D です。
発電機電圧検出回路の目的は、車両の動作中にオルタネーターとバッテリーの電圧を監視することです。オルタネーターの出力電圧は、スターター、照明、その他のさまざまな付属品を含む電気コンポーネントからのバッテリー消費を補償できるレベルでなければなりません。さらに、電圧レギュレータは、バッテリを充電するのに十分な電圧を提供するように出力を調整する必要があります。
コード P063D は、発電機 (オルタネーター) センス回路で高電気状態を検出したときに PCM によって設定されます。
オルタネーター (発電機) の例:
この DTC の重大度はどれくらいですか?
このコードの重大度は、エンジンが始動して走行する車両のチェック エンジン ライトやバッテリー警告灯が点灯するだけから、車両が故障した場合まで、大きく異なります。
コードの症状にはどのようなものがありますか?
P063D トラブル コードの症状には次のようなものがあります。
バッテリー警告ランプが点灯 エンジンが始動します。始動しない エンジンのクランクが通常よりも遅い エンジン ライトの点灯を確認してくださいコードの一般的な原因は何ですか?
この P063D コードの原因としては次のものが考えられます。
オルタネーターの故障電圧レギュレータ サーペンタイン ベルトの緩みまたは損傷 サーペンタイン ベルト テンショナの欠陥 ヒューズ切れまたはヒューズ可能なリンク (該当する場合) コネクタの腐食または損傷 バッテリ ケーブルの腐食または損傷 配線の欠陥または損傷 PCM の欠陥 バッテリの欠陥P063D のトラブルシューティング手順はどのようなものですか?< /h2>
故障のトラブルシューティング プロセスの最初のステップは、特定の車両のテクニカル サービス ブリテン (TSB) を年式、モデル、発電所ごとに調査することです。状況によっては、これにより正しい方向に進むことができ、長期的には時間を大幅に節約できます。
2 番目のステップは、関連する配線に擦り傷や擦れなどの明らかな欠陥がないか徹底的な目視検査です。 、裸線、または焼け跡。次に、コネクタと接続の安全性、腐食、ピンの損傷をチェックします。このプロセスには、すべての配線コネクタと、バッテリー、オルタネーター、PCM、および電圧レギュレーターへの接続が含まれている必要があります。一部の充電システム構成は、リレー、ヒューズ可能なリンク、状況によってはヒューズなど、より複雑になる場合があります。目視検査には、サーペンタイン ベルトとベルト テンショナーの状態も含める必要があります。ベルトは適度な柔軟性を備えてしっかりと張られている必要があり、テンショナーは自由に動き、蛇行ベルトに適切な量の圧力を加える必要があります。車両と充電システムの構成に基づいて、電圧レギュレータに欠陥があるか損傷している場合は、ほとんどの状況でオルタネータの交換が必要になります。
高度なステップ
高度なステップは車両固有のものとなり、正確に実行するには適切な高度な機器が必要です。これらの手順には、デジタル マルチ メーターと車両の特定の技術リファレンスが必要です。この状況で使用する理想的なツールは次のとおりです。
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