P0605 内部制御モジュールの読み取り専用メモリ (ROM) エラー
OBD-II DTC の技術説明
内部制御モジュールの読み取り専用メモリ (ROM) エラー
これは何を意味しますか?< /h2>
この診断トラブル コード (DTC) は汎用パワートレイン コードであり、OBD-II 搭載車両に適用されることを意味します。一般的ではありますが、具体的な修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。
このトラブル コードは基本的に、PCM/ECM (パワートレイン/エンジン制御モジュール) が ROM 内の内部制御モジュールの障害を検出したことを意味します (読み取り専用メモリ）を PCM に含めます。 PCM は基本的に、燃料噴射や点火などの機能を制御する車両の「電子頭脳」です。ROM 内のセルフチェックが失敗すると、この DTC が設定されます。
このコードは一般的なパワートレイン コードです。これは、すべてのメーカーおよびモデルの車両 (1996 年以降) に適用されるため、一般的なものとみなされますが、具体的な修理手順はモデルによって若干異なる場合があります。ネットでざっと検索すると、この DTC はフォードと日産の車でよく見られることがわかります。
その他の内部制御モジュール エラーのトラブル コードには次のものがあります。
P0601 内部制御モジュール メモリ チェックサム エラー P0602制御モジュール プログラミング エラー P0603 内部制御モジュール キープ アライブ メモリ (KAM) エラー P0604 内部制御モジュール ランダム アクセス メモリ (RAM) エラーカバーを取り外した PCM の写真:
症状< /h2>
P0605 DTC の症状には MIL (故障表示灯) の点灯が含まれますが、ダッシュボード上のさまざまな警告灯、失速、始動不能状態などを含む (ただしこれらに限定されない) 他の症状も発生する可能性があります。
< h2>考えられる原因 PCM / ECM に内部障害があります。アフターマーケットのパフォーマンス プログラマーを使用すると、このコードがトリガーされる可能性があります。考えられる解決策
場合によっては、PCM を「フラッシュ」すると、ソフトウェアを更新すると、この DTC を修正できる可能性があります。 Technical Service Bulletins (TSB) などの特定の情報を作成およびモデル化するには、アクセスする必要があります。
PCM フラッシュのアップデートがない場合、次のステップは配線を確認することです。 PCM および関連する回路全体への電圧と接地が適切であることを検査して確認します。問題がある場合は、修復して再テストします。
配線に問題がないことが確認された場合、次のステップは PCM の交換です。これは、このコードの修復である可能性が最も高いです。これは通常、「日曜大工」タスクではありませんが、場合によっては可能です。新しい PCM を再プログラムできる資格のある修理工場/技術者に作業を依頼することを強くお勧めします。新しい PCM を取り付けるには、特別なツールを使用して車両の VIN (車両識別番号) や盗難防止情報 (PATS など) をプログラムする必要がある場合があります。
PCM を交換する代わりに、一部の専用ツールを使用します。実際にショップで PCM を修理できる場合もあります。それには、PCM を取り外し、修理のために送り、再インストールすることが必要になる場合があります。これは、毎日のドライバーにとって常にオプションであるとは限りません。
注: この修理は排ガス保証の対象となる場合がありますので、バンパー間またはパワートレインの保証を超えてカバーされる場合があるため、必ずディーラーにご確認ください。
その他の PCM DTC コード: P0600、P0601、P0602、P0603、P0604、P0606、P0607、P0608、P0609、P0610。
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