P0341 カムシャフト ポジション センサー回路の範囲/パフォーマンス
OBD-II トラブル コード 技術的説明
カムシャフト ポジション センサー回路の範囲/パフォーマンス
これはどういう意味ですか?
この診断トラブル コード (DTC) は汎用パワートレイン コードであり、OBD-II 搭載車両に適用されることを意味します。一般的ではありますが、具体的な修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。
この P0341 コードは基本的に、パワートレイン コントロール モジュール (PCM) がカムシャフト信号の問題を検出したことを意味します。
カムシャフト ポジション センサー (CPS) は、カム センサーの位置を示す信号に加えて、圧縮ストロークの上死点の特定の信号を PCM に送信します。これは、カムセンサーの近くを通過するカムシャフトに取り付けられたリラクターホイールによって行われます。 PCM への信号が本来の信号と一致しない場合は常に、このコードが設定されます。注: このコードは、クランキング期間を延長して設定することもできます。
症状
多くの場合断続的であり、また PCM が頻繁に動作するため、車はこのコード セットで実行される可能性があります。カムセンサー信号に問題がある場合でも、車両を「リンプイン/リンプホーム」モードで操作します。以下以外に目立った症状はない場合があります。
燃費が悪い (エンジンが作動する場合) 始動しない状態の可能性原因
コード P0341 は、次の 1 つ以上が発生したことを意味している可能性があります。 :
カム センサーの配線がスパーク プラグ配線に近すぎる (干渉の原因) カム センサーの配線接続が不十分 PCM での配線接続が不良 カム センサーが不良である リラクター ホイールが損傷している考えられる解決策
注:場合によっては、このエンジン コードは実際にカムシャフト ポジション センサーを備えていない車両で生成されることがあります。このような場合は、基本的に、点火プラグ、点火プラグ ワイヤー、および多くの場合コイルの欠陥により、エンジンがひどく失火していることを意味します。
多くの場合、センサーを交換するとこのコードが修正されますが、必ずしもそうであるとは限りません。したがって、以下の点を確認することが重要です。
配線が二次点火コンポーネント (コイル、点火プラグ ワイヤなど) に近づきすぎていないことを確認します。 センサーの配線に焼け跡や変色がないか目視で検査します。溶けたり擦れたりしていることを示します カム センサーに損傷がないか目視検査します カム センサー ポート (可能であれば) を通してリラクター ホイールに歯の欠落や損傷がないか目視検査します リラクターがエンジンの外側から見えない場合は、目視検査のみ行うことができますカム シャフトまたはインテーク マニホールドを取り外します (エンジンの設計によって異なります)。すべてのチェックに問題がなければ、センサーを交換します。関連カムシャフトトラブルコード：P0340、P0342、P0343、P0345、P0347、P0348、P0349、P0365、P0366、P0367、P0368、P0369、P0390、P0391、P0392、P0393、P0392、P0393。
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