P0328 ノックセンサー回路高入力
OBD-II トラブルコード 技術的説明
ノックセンサー 1 回路高入力 (バンク 1 またはシングルセンサー)
これは何を意味しますか?
h2>この診断トラブル コード (DTC) は汎用パワートレイン コードであり、OBD-II 搭載車両に適用されることを意味します。一般的ではありますが、具体的な修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。
ノック センサーは、エンジンの事前爆発 (エンジンのノックまたは ping) を検出するために使用されます。ノックセンサー (KS) は通常、2 線式センサーです。 5 ボルトの基準電圧がセンサーに供給され、ノック センサーから PCM (パワートレイン コントロール モジュール) に信号が戻ります。
センサーの信号線は次の情報を伝えます。ノックが発生したときとその重大度の PCM。 PCM は点火タイミングを遅らせて、事前爆発を回避します。ほとんどの PCM には、通常動作中のエンジンのスパーク ノックの傾向を学習する機能があります。
P0328 コードは汎用 DTC であるため、すべてのメーカーの車両に適用され、エンジンの高出力電圧を指します。ノックセンサー。多くの場合、これは電圧が 4.5 V を超えていることを意味しますが、その特定の値は車両の特定のメーカーやモデルによって異なります。このコードはバンク #1 のセンサーを参照しています。
症状
P0328 DTC の症状には以下が含まれます。
MIL (故障表示ランプ) の点灯 エンジンからのノッキング音コンパートメント 加速中のエンジンからのピン音 電源喪失 不規則な RPM原因
P0328 コードの考えられる原因は次のとおりです:
ノック センサー コネクタが破損している ノック センサー回路が開いているか、アースに短絡している ノック センサー回路が電圧に短絡している ノックセンサーが故障している ノックセンサーが緩んでいる 回路内の電気的干渉 燃料圧力が低い 燃料オクタン価が間違っている 機械的エンジンの問題 PCM の故障/不良考えられる解決策
エンジンのノック (爆発) が聞こえる場合、まず機械的問題の原因を修正し、再テストします。正しいオクタン価燃料が使用されていることを確認してください (一部のエンジンではプレミアム燃料が必要です。オーナーズマニュアルを確認してください)。それはさておき、このコードの場合、問題はノック センサー自体、またはセンサーから PCM への配線とコネクタのいずれかにある可能性が高くなります。
現実的には、DIY 車の所有者にとって、最善の方法が考えられます。次のステップは、PCM に接続される 2 つのノック センサー ワイヤー端子間の抵抗を測定することです。また、同端子の電圧も確認してください。これらの数値をメーカーの仕様と比較してください。また、ノックセンサーから PCM に戻るすべての配線とコネクターを確認してください。さらに、ノック センサー自体のデジタル ボルト オーム メーター (DVOM) を使用して抵抗を確認し、自動車メーカーの仕様と比較する必要があります。ノック センサーの抵抗値が規格外の場合は、交換する必要があります。
他のノック センサー DTC には、P0324、P0325、P0326、P0327、P0328、P0329、P0330、P0331、P0332、P0334< /p>
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