P0649 速度制御ランプ制御回路
OBD-II トラブル コード 技術的説明
速度制御ランプ制御回路
これはどういう意味ですか?
これは一般的な診断トラブル コード (DTC) であり、多くの OBD-II 車両 (1996 年以降) に適用されます。これには、フォード、シボレー、クライスラー、ダッジ、フォード、ジープ、ヒュンダイ、ホンダなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。一般的ではありますが、正確な修理手順は、年式、メーカー、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
保存されたコード P0649 は、パワートレイン制御モジュール (PCM) が速度制御ランプ制御回路の故障を検出したことを意味します。
速度制御ランプはインパネ内に内蔵されています。その主な機能は、速度制御システムが作動したことをドライバーに警告することです (点灯時)。速度制御システムはクルーズ コントロールとも呼ばれます。
PCM は通常、イグニッションがオンになるたびに速度制御ランプ制御回路の導通を監視します。速度制御システムは、車速センサー (VSS) や車輪速センサーからの入力信号を使用して、(ドライバーがシステムを起動した後) 車速を自動的に調整します。
イグニッションを回すたびにオンになって PCM が通電されると、複数のコントローラーのセルフテストが実行されます。コントローラ エリア ネットワーク (CAN) は、内部コントローラのセルフテストの実行に加えて、各モジュールからのシリアル データを伝送し、オンボード コントローラが適切にインターフェイスしていることを確認します。
監視中に問題が検出された場合は、速度制御ランプ制御回路では、コード P0649 が保存され、故障表示ランプ (MIL) が点灯する場合があります。
クルーズ コントロール ランプ インジケータの 1 つのスタイル:
何この DTC の重大度はどれですか?
すべての内部制御モジュール コードを真剣に受け止める必要があります。保存されたコード P0649 (速度制御ランプ点灯付き) は、速度制御が作動しなくなる可能性があります。
コードの症状にはどのようなものがありますか?
P0649 の症状トラブル コードには次のものが含まれる可能性があります。
速度制御システムが動作しない その他の保存された (速度制御) コードコードの一般的な原因は何ですか?
このコードの原因としては次のものが考えられます。 PCM の欠陥 PCM プログラミング エラー 速度制御ランプ制御回路のオープンまたは短絡 速度制御ランプの電球の欠陥
P0649 のトラブルシューティング手順は何ですか?
診断スキャナ、デジタル ボルト/抵抗計 (DVOM)、コード P0649 を診断するには、信頼できる車両情報ソースが必要です。
保存されているコード、車両 (年、メーカー、モデル、およびエンジン）、症状が現れます。適切な TSB が見つかった場合は、役立つ診断情報が得られる可能性があります。
まず、スキャナを車両診断ポートに接続し、保存されているすべてのコードとフリーズ フレーム データを取得します。コードが断続的であることが判明した場合に備えて、この情報を書き留めておいてください。すべての関連情報を記録した後、コードをクリアし、コードがリセットされるか PCM が準備完了モードになるまで車両を試運転してください。
PCM が準備完了モードに入ると、コードが断続的に表示されるため、コードの確認がより困難になります。診断します。 P0649の原因となった症状は、正確な診断が下されるまでにさらに悪化する必要がある可能性があります。コードがリセットされた場合は、診断を続行してください。
車両情報ソースを使用して、コネクタの正面図、コネクタのピン配置図、コンポーネント ロケーター、配線図、およびコードに関連する診断フローチャートを入手します。
適切な配線図と DVOM を使用して、速度制御警告ランプ回路にバッテリー電圧があるかどうかを確認します。そうでない場合は、システムのヒューズとリレーを確認し、必要に応じて欠陥のある部品を交換します。速度制御警告灯に電圧が検出された場合は、
読み取り: 31
