P0726 エンジン速度入力回路範囲のパフォーマンス
OBD-II トラブル コード 技術的説明
エンジン速度入力回路範囲/パフォーマンス
これはどういう意味ですか?
この診断トラブル コード (DTC) は汎用パワートレイン コードであり、すべての OBD-II 搭載車両 (VW、日産、シボレー、GMC Duramax、アウディなど) に適用されることを意味します。一般的ではありますが、具体的な修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。
保存されたコード P0726 が表示された場合、パワートレイン コントロール モジュール (PCM) が回路範囲またはパフォーマンスの誤動作を検出したことを意味していることがわかります。エンジン回転数センサー入力信号について。エンジン速度入力センサーは、トランスミッション入力速度センサー、または単に入力速度センサーとも呼ばれます。このタイプのコードは、機械的問題または電気的問題によって発生する可能性があります。
入力シャフトの前部近くのトランスミッション ケースを通してエンジンに挿入されます。速度入力センサーは通常、センサーハウジングにゴム製のOリングが取り付けられており、トランスミッションケースとのシールを形成します。熱いトランスミッション液は有害な可能性があるため、ハウジングからセンサーを取り外す際には注意が必要です。センサーを取り外したときにこぼれる可能性のある液体をキャッチするために、適切な容器をトランスミッションの開口部の下に配置する必要があります。センサーのテストや交換を計画している場合でも、これを実践する必要があります。
一般的なエンジン入力速度センサー回路は、固定的に取り付けられた電磁ホール効果センサーを中心としており、次のような方法で取り付けられています。歯付きリラクターリングが磁気先端のすぐ近くを通過します。リラクタリングはトランスミッションの入力軸に取り付けられています。シャフトが回転すると、リラクターリングも回転します。エンジン速度入力回路を電磁的に完成させるために、リラクターリングの歯の盛り上がった領域が使用されます。歯の間の凹んだ領域が回路を遮断します。回路のこれらの急速な電磁的な完了と遮断は、周波数と電圧を表す波形パターンを形成します。 PCM は波形パターンをエンジン入力速度として認識します。
PCM が予想されるエンジン速度入力信号電圧を一定期間受信できない場合、P0726 が保存され、故障表示ランプが点灯する場合があります。時間と特定の状況下で。
許容できないエンジン速度入力信号には、トランスミッション出力速度、スロットル位置、またはエンジン RPM と比較して過剰な電圧または不十分な電圧が含まれる可能性があります。このコードが保存されると、トランスミッション コントロール モジュール (TCM) または PCM はリンプイン モードに入る可能性があります。
関連するエンジン速度入力回路のエンジン コードは次のとおりです。
P0725 エンジン速度入力回路の故障 P0727 エンジン速度入力回路に信号がありません P0728 エンジン速度入力回路が断続的コードの重大度と症状
格納されたコード P0726 は、コードが格納される原因となった条件によりトランスミッションが損傷する可能性があるため、重大であると考えてください。
症状には次のようなものがあります。
トランスミッションがシフトしない、またはシフトが不安定になる スピードメーター/オドメーターが不安定または動作しない オートマチックトランスミッションが激しくシフトする場合がある（リンプインモード） タコメーターが動作しない、または正しくない トランスミッションの滑りまたは作動の遅れ 追加のトランスミッション入出力速度コードが保存される可能性があります。原因
この P0726 コードの考えられる原因は次のとおりです。
問題のセンサーの磁気先端に過剰な金属が堆積している エンジン速度入力センサーまたはトランスミッションの欠陥出力速度センサー エンジン速度センサーのリラクターリングの損傷または摩耗 エンジン速度入力回路の配線および/またはコネクターの断線または短絡 トランスミッション/クラッチの滑りを引き起こす機械的トランスミッションの故障診断および修理手順
I保存されている電圧を診断するには、診断スキャナ、デジタル電圧/抵抗計 (DVOM)、および信頼できる車両情報ソースにアクセスする必要があります。
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