P0002 燃料ボリューム レギュレータ制御回路の範囲/パフォーマンス
OBD-II トラブル コード 技術的説明
燃料ボリューム レギュレータ コントロール回路の範囲/パフォーマンス
これは何を意味しますか?
この診断トラブル コード (DTC) は汎用のパワートレイン コードであり、フォード、ダッジ、ボクソール、VW、マツダなどを含む (ただしこれらに限定されない) OBD-II 搭載車両に適用されることを意味します。汎用ではありますが、特定の修理手順はメーカー/モデルによって異なる場合があります。
P0002 はあまり一般的なトラブル コードではなく、コモン レール ディーゼル (CRD) やディーゼル エンジン、ガソリン直噴 (GDI) でよく見られます。 ) 装備車両。
このコードは、燃料量調整システムの一部としての電気システムに関連しています。自動車の燃料システムは、燃料タンク、燃料ポンプ、フィルター、ライン、インジェクターなどの多くのコンポーネントで構成されています。高圧燃料システムのコンポーネントの 1 つは高圧燃料ポンプです。その仕事は、インジェクターの燃料レールで必要な非常に高い圧力に合わせて燃料圧力を高めることです。これらの高圧燃料ポンプは、低圧側と高圧側、および圧力を制御する燃料量調整器を備えています。この P0002 コードは、通常のパラメータの範囲外の電気的読み取り値を指します。
このコードは、P0001、P0003、および P0004 に関連しています。
症状
P0002 DTC の症状には次のようなものがあります。
故障表示灯 (MIL) の点灯 車両が始動しない 「リンプ モード」が有効になっている、および/または電力不足考えられる原因
考えられる原因このエンジン コードには次のものが含まれる可能性があります。
燃料ボリューム レギュレータ (FVR) ソレノイドの故障 FVR 配線/ハーネスの電気的問題 (配線のショート、腐食など)考えられる解決策
まず、次の点を確認します。年式/メーカー/モデルの既知のテクニカル サービス速報 (TSB)。この問題に対処する既知の TSB があれば、診断時の時間と費用を節約できます。
次に、燃料量レギュレータ回路とシステムに関連する配線とコネクタを目視検査します。 。ワイヤーや腐食などに明らかな断線がないか確認してください。必要に応じて修理してください。
燃料ボリューム レギュレーター (FVR) は、両方のワイヤーが PCM に戻る 2 線式デバイスです。ワイヤーにバッテリー電圧を直接加えないでください。そうしないと、システムが損傷する可能性があります。
年式、メーカー、モデル、エンジンに応じた具体的なトラブルシューティング手順については、工場サービス マニュアルを参照してください。
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