P2107 スロットルアクチュエーター制御モジュールプロセッサーのトラブルコード

P2107 スロットルアクチュエーター制御モジュールプロセッサーのトラブルコード

P2107 スロットル アクチュエーター コントロール モジュール プロセッサー

OBD-II トラブル コード 技術的説明

スロットル アクチュエーター コントロール モジュール プロセッサー

これはどういう意味ですか?

この一般的なパワートレイン診断トラブルコード (DTC) は、通常、ドライブバイワイヤスロットル制御システムを使用するすべての OBD-II 搭載車両に適用されます。これには、フォード、マツダ、リンカーン、ダッジ、メルセデスベンツ、キャデラック、ジープなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。逸話によると、このコードはフォード モデルで最も一般的で、リンカーンとマツダに次いで多いようです。

P2107 OBD-II トラブル コードは、パワートレイン コントロール モジュール ( PCM) は、スロットル アクチュエーター コントロール システムの動作に異常を検出しました。


スロットル アクチュエーター コントロール システムの異常に関連するコードは 6 つあり、それらは P2107 です。 、P2108、P2111、P2112、P2118、およびP2119。コード P2107 は、スロットル アクチュエータ コントロール システム モジュール プロセッサに一般的な故障がある場合、PCM によって設定されます。

PCM は、1 つ以上のスロットル ポジション センサーを監視することによって、スロットル アクチュエーター コントロール システムを制御します。スロットル ボディの動作は、1 つまたは複数のスロットル アクチュエータ制御モーターによって制御されるスロットル プレートの位置によって決まります。 PCM はまた、アクセル ペダル位置センサーを監視してドライバーがどのくらいの速度で走行したいかを判断し、適切なスロットル応答を決定します。 PCM は、スロットル プレートを希望の位置に移動させるスロットル アクチュエーター コントロール モーターへの電流の流れを変化させることによってこれを実現します。一部の誤動作により、PCM がスロットル アクチュエーター コントロール システムの動作を制限することがあります。これはフェールセーフ モードまたはリンプ モードとして知られており、エンジンがアイドル状態に保たれるか、まったく始動しない場合があります。

コードの重大度と症状

このコードの重大度は中程度である可能性があります。特定の機能不全に基づいて深刻なレベルに達します。 P2107 トラブル コードの症状は次のとおりです。

エンジンが始動しない 悪化するパフォーマンスの低下 スロットルの反応がほとんどない、またはまったくない エンジンをチェック ライトが点灯する テールパイプから煙が出る 燃料消費量が増加する

P2107 コードの一般的な原因

このコードの考えられる原因は次のとおりです。

スロットル ボディの故障 スロットル プレートまたはリンケージの汚れ スロットル ポジション センサーの故障 アクセル ペダル ポジション センサーの故障 スロットル アクチュエータ コントロール モータの故障 コネクタの腐食または損傷 配線の故障または損傷 PCM の故障

一般的な修理

スロットル ボディの交換 スロットル プレートとリンケージのクリーニング スロットル ポジション センサーの交換 スロットル アクチュエーター コントロール モーターの交換 アクセル ペダル ポジション センサーの交換 コネクターの腐食のクリーニング 配線の修理または交換 PCM の点滅または交換

診断と修理の手順

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TSB を確認する

故障のトラブルシューティング プロセスの最初のステップは、特定の車両のテクニカル サービス ブリテン (TSB) を年式、モデル、発電所ごとに調査することです。状況によっては、これにより正しい方向に進むことができ、長期的には時間を大幅に節約できます。フォードおよびリンカーン モデルに関する多くの既知の問題を認識しているため、これはフォードを所有している場合に特に重要です。

2 番目のステップは、スロットル アクチュエーター コントロール システムに関連するすべてのコンポーネントを見つけることです。 。これには、シンプレックス システム上のスロットル ボディ、スロットル ポジション センサー、スロットル アクチュエーター コントロール モーター、PCM、およびアクセル ポジション センサーが含まれます。これらのコンポーネントが見つかったら、徹底的な目視検査を実行して、関連するすべての配線に擦り傷、摩擦、裸線、焼け跡、溶けたプラスチックなどの明らかな欠陥がないか確認する必要があります。次に、すべてのコンポーネントへのコネクタの安全性、腐食、ピンの損傷をチェックします。

最後の目視および物理的検査は、スロットル プレートです。イグニッションスイッチをオフにすると回転できるはずです

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