P0624 燃料キャップ ランプ制御回路
OBD-II トラブル コード 技術的説明
燃料キャップ ランプ制御回路
これはどういう意味ですか?
これは一般的な診断トラブル コード (DTC) であり、多くの OBD-II 車両 (1996 年以降) に適用されます。これには、フォード、起亜、シボレー、GMC、ヒュンダイなどの車両が含まれますが、これらに限定されません。一般的なものではありますが、正確な修理手順は、年、メーカー、モデル、パワートレイン構成によって異なる場合があります。
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保存されたコード P0624 は、パワートレイン制御モジュール (PCM) が燃料キャップ ランプ制御回路の故障を検出したことを意味します。
燃料キャップ ランプは計器に内蔵されています。パネル。その主な目的は、燃料キャップが点灯しているときに、ドライバーに燃料キャップの緩みや紛失を警告することです。
燃料警告ランプの動作は PCM によって制御されます。 PCM は、燃料タンクの圧力スイッチやその他のセンサーからの入力信号を使用して、燃料キャップが給油口に正しく取り付けられているかどうかを判断します。キャップが緩んでいるか紛失していると PCM が判断した場合、燃料キャップ ランプの照明がトリガーされます。
PCM は通常、エンジンが作動しているときは常に燃料キャップ ランプ制御回路の導通を監視します。
イグニッションがオンになり、PCM が通電されるたびに、複数のコントローラーのセルフテストが実行されます。内部コントローラーのセルフテストの実行に加え、コントローラー エリア ネットワーク (CAN) を使用して各モジュールからの信号を比較し、さまざまなコントローラーが適切にインターフェイスしていることを確認します。
監視で問題が検出された場合燃料キャップランプ制御回路にコード P0624 が保存され、故障表示ランプ (MIL) が点灯する場合があります。認識される誤動作の重大度に応じて、MIL 点灯には複数の故障サイクルが必要になる場合があります。
ガスキャップ警告灯を確認してください:
この DTC の重大度はどれくらいですか?
保存されたコード P0624 には、早急に対処する必要があります。燃料キャップが緩んでいたり紛失していると、有害な燃料蒸気が大気中に放出されるだけでなく、燃料が汚染される可能性があります。
コードにはどのような症状がありますか?
症状P0624 トラブル コードには次のものが含まれる可能性があります。
燃料効率の低下 蒸発ガス システムの停止 その他の保存されたコードコードの一般的な原因は何ですか?
このコードの原因としては次のものが考えられます。
PCM の欠陥 PCM プログラミング エラー 燃料キャップ ランプ制御回路のオープンまたは短絡 燃料キャップの欠陥、緩み、または紛失 燃料キャップ警告ランプの電球の故障P0624 のトラブルシューティング手順は何ですか?
診断コード P0624 を診断するには、スキャナ、デジタル ボルト/オーム計 (DVOM)、および信頼できる車両情報ソースが必要です。
コードを再現するテクニカル サービス速報 (TSB) については、車両情報ソースを参照してください。保管されている車両、車両（年式、メーカー、モデル、エンジン）、および発生した症状。適切な TSB が見つかった場合は、役立つ診断が得られる可能性があります。
まず、スキャナを車両診断ポートに接続し、保存されているすべてのコードとフリーズ フレーム データを取得します。コードが断続的であることが判明した場合に備えて、この情報を書き留めておいてください。すべての関連情報を記録した後、コードをクリアし、コードがリセットされるか PCM が準備モードに入るまで車両を試運転してください。 PCM が準備モードに入ると、コードが断続的になり、診断がより困難になります。 P0624の原因となった症状は、診断を下す前にさらに悪化する必要がある場合もあります。コードがリセットされた場合は、診断を続行してください。
車両情報ソースを使用して、コネクタの正面図、コネクタのピン配置図、コンポーネント ロケーター、配線図、およびコードに関連する診断フローチャートを入手します。
すべてのヒューズとリレーが意図したとおりに機能しているように見える場合は、コントローラー関連の配線を目視検査し、
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